Máy ép nóng 4 cột thủy lực

Mô tả ngắn:

1.Các thông số kỹ thuật chính:

Sự miêu tả	Đơn vị	Mẫu 120T	Mẫu 200T	Mẫu 300T	Mẫu 400T
Áp lực tối đa	tấn	120	200	300	400
Hành trình tối đa	mm	300	350	350	350
Kích thước khuôn	mm	450*320	500*500	500*500	600*500
Chiều cao mở	mm	350	420	420	420
Công suất động cơ	kW	4	4/6	4/6	4/6
Lò sưởi	kW	6.4	9,6	9,6	12
Chiều cao bàn làm việc	mm	750	750	750	750
Kích thước tổng thể (L * W * H)		180018002600mm

2. Cuộc phiêu lưu của chúng ta

1) Tự động ra vào khuôn để tối đa hóa diện tích hiệu quả của khuôn, công nhân nữ có thể dễ dàng vận hành trong 2 bộ.

2) Cấu trúc không có mặt bích độc đáo của xi lanh chính, không rò rỉ dầu trong 5 năm, những khách hàng đã mua máy ép cách đây 5 năm có thể làm chứng.

3) Nguyên liệu đưa ra bên ngoài máy đảm bảo an toàn, tránh nóng tay.

4) Thiết kế nền tảng nhân bản, dễ dàng tiết kiệm thời gian và công sức thay khuôn. Thời gian thay khuôn khoảng 5 phút;

5) Tiếng ồn thấp, nhiệt độ dầu thấp, tiết kiệm năng lượng và tiết kiệm năng lượng; máy ép 300T với 4KW.

6) Bảng thao tác thủ công siêu đơn giản, chỉ có “đóng khuôn”, “ép”, “tước”;

7) Hệ thống thủy lực độc đáo và dễ hiểu.

Gửi email cho chúng tôi

Chi tiết sản phẩm

Thẻ sản phẩm

Máy ép nóng được phục vụ đặc biệt cho má phanh của xe máy, xe du lịch và xe thương mại.Quá trình ép nóng là một quá trình quan trọng trong sản xuất má phanh, về cơ bản quyết định hiệu suất cuối cùng của má phanh.Hành động thực tế của nó là làm nóng và xử lý vật liệu ma sát và tấm phía sau thông qua chất kết dính.Các thông số quan trọng nhất trong quá trình này là: nhiệt độ, thời gian chu kỳ, áp suất.

Các công thức khác nhau có các thông số kỹ thuật tham số khác nhau, vì vậy chúng ta cần giải quyết các tham số trên màn hình kỹ thuật số theo công thức lúc đầu sử dụng.Khi các thông số đã được giải quyết, chúng ta chỉ cần nhấn ba nút màu xanh lá cây trên bảng điều khiển để hoạt động.

Ngoài ra, các má phanh khác nhau có kích thước và yêu cầu nhấn khác nhau.Do đó, chúng tôi đã thiết kế các máy có áp suất 120T, 200T, 300T và 400T.Ưu điểm của chúng chủ yếu bao gồm mức tiêu thụ năng lượng thấp, tiếng ồn thấp và nhiệt độ dầu thấp.Xy lanh thủy lực chính sử dụng cấu trúc không có mặt bích để cải thiện hiệu suất chống rò rỉ.

Trong khi đó, thép hợp kim có độ cứng cao được sử dụng cho thanh piston chính để tăng khả năng chống mài mòn.Cấu trúc hoàn toàn khép kín cho hộp dầu và hộp điện có khả năng chống bụi.Hơn nữa, việc nạp thép tấm và bột má phanh được thực hiện bên ngoài máy để đảm bảo an toàn khi vận hành.

Trong quá trình ép, khuôn ở giữa sẽ tự động khóa lại để tránh rò rỉ vật liệu, điều này cũng có lợi để tăng tính thẩm mỹ cho miếng đệm.Khuôn dưới, khuôn giữa và khuôn trên có thể di chuyển tự động, có thể tận dụng tối đa diện tích khuôn, nâng cao năng lực sản xuất và tiết kiệm nhân công.