Верстат для довбання та зняття фаски

Обробка гальмівних колодок складається з 2 етапів.

Прорізування канавок також називається рифленням, це означає виконання кількох канавок

сторона фрикційного матеріалу гальмівної колодки, а різні моделі гальмівних колодок мають різну кількість канавок.Наприклад, гальмівні колодки мотоциклів зазвичай мають 2-3 канавки, тоді як гальмівні колодки легкових автомобілів зазвичай мають 1 канавку.

Зняття фаски — це процес зрізання кутів на краю фрикційного блоку.Подібно до пазів, зняття фаски також має різні вимоги до кутів різання та товщини.

Але чому ці два кроки необхідні?Насправді він має наступні переваги:

1. Зменшити шум шляхом зміни частоти коливань рівня частоти.

2. Прорізування також забезпечує канал для газу та пилу, які виділяються при високій температурі, ефективно зменшуючи зниження ефективності гальмування.

3. Щоб запобігти та зменшити розтріскування.

4. Зробіть гальмівні колодки красивішими на вигляд.