Гідравлічний клепальний верстат
1.застосування:
Гідравлічний клепальний верстат - це клепальний верстат, який органічно поєднує в собі механічну, гідравлічну та електричну технологію управління.Він підходить для автомобільної, морської, мостової, котельні, будівельної та інших галузей промисловості, особливо в лінії виробництва заклепок для автомобільних балок.Характеризується великим зусиллям клепки, високою ефективністю клепки, низькою вібрацією, низьким рівнем шуму, надійною якістю роботи клепки, а також знижує трудомісткість робітників.У процесі виробництва гальмівних колодок нам потрібно заклепати прокладку на гальмівних колодках, тому клепальна машина також є необхідним обладнанням.
Система тиску масла гідравлічної клепальної машини включає в себе гідростанцію і гідроциліндр.Гідростанція закріплена на основі, гідроциліндр закріплений на рамі, а затискна насадка закріплена на рамі через регульований шатун.Затискна насадка може затискати та позиціонувати заклепки, що надсилаються від механізму автоматичної подачі.Система тиску масла має низький рівень шуму в режимі очікування, що може заощадити енергоспоживання, знизити виробничі витрати, і має високу ефективність роботи, хорошу якість обробки та міцну структуру машини. Операція легка та зручна, що значно покращує ефективність роботи.
2. Поради щодо усунення несправностей:
| Проблеми | Причина | Рішення |
| 1. Відсутня індикація на манометрі (якщо манометр в нормі). | 1. Перемикач манометра не увімкнено | 1. Відкрийте перемикач（Вимкніть після налаштування） |
| 2. Реверс гідромотора | 2. Зміна фази робить двигун узгодженим із напрямком, указаним стрілкою | |
| 3. У гідравлічній системі є повітря | 3. Безперервно працювати протягом десяти хвилин.Якщо масла все ще немає, послабте масляну трубку нижнього циліндра на пластині клапана, запустіть двигун і випустіть вручну, доки масло не припиниться. | |
| 4. Впускні та вихідні труби масляного насоса ослаблені. | 4. Перевстановіть на місце. | |
| 2. Нафта існує, але немає руху вгору і вниз. | 1. Електромагніт не працює | 1. Перевірте відповідні пристрої в ланцюзі: ножний перемикач, перемикач, електромагнітний клапан і мале реле |
| 2. Сердечник електромагнітного клапана застряг | 2. Зніміть штекер електромагнітного клапана, очистіть або замініть електромагнітний клапан | |
| 3. Поганий зовнішній вигляд або якість обертової головки | 1.Погане обертання | 1. Замініть підшипник і втулку порожнистого вала |
| 2. Форма обертової головки невідповідна, а поверхня шорстка | 2. Замініть або змініть обертову головку | |
| 3. Ненадійне робоче позиціонування та затискання | 3. Найкраще затиснути головку, що обертається, і тримати її в центрі дна. | |
| 4. Неправильне регулювання | 4. Відрегулюйте відповідний тиск, кількість і час обробки | |
| 4. Машина шумна. | 1. Внутрішній підшипник головного вала пошкоджено | 1. Перевірте та замініть підшипники |
| 2. Погана робота двигуна та відсутність фази живлення | 2. Перевірка двигуна та ремонт | |
| 3. Гумове з’єднання масляного насоса та двигуна масляного насоса пошкоджено | 3. Перевірте, відрегулюйте та замініть гумові деталі адаптера та буфера | |
| 5. Витік масла | 1. В'язкість гідравлічного масла занадто низька, і масло погіршилося | 1. Використовуйте новий N46HL |
| 2. Пошкодження або старіння ущільнювального кільця типу 0 | 2. Замініть ущільнювальне кільце |
