1.застосування:
Гальмівний динамометр може здійснювати перевірку ефективності гальмування різних типів легкових і комерційних транспортних засобів, а також перевірку ефективності гальмування автомобільних гальмівних вузлів або гальмівних компонентів.Пристрій може найбільшою мірою імітувати реальні умови водіння та ефект гальмування в різних екстремальних умовах, щоб перевірити реальний ефект гальмування гальмівних колодок.
2.Продукт Деталь:
У цьому випробувальному стенді з імітацією інерції електричного гальма в якості об’єкта випробування використовується вузол рупорного гальма, а механічна інерція та електрична інерція змішуються для моделювання інерційного навантаження, яке використовується для завершення тесту ефективності гальм.
Лава має розділену структуру.Розсувний стіл і набір маховика розділені та з’єднані універсальним трансмісійним валом посередині, тестовий зразок приймає гальмівний вузол, який може забезпечити паралельність і перпендикулярність гальма та гальмівного диска, а також зробити експериментальні дані більш точними.
Основна машина та тестова платформа використовують аналогічну стендову технологію німецької компанії Schenck, і немає методу встановлення фундаменту, що не тільки полегшує встановлення обладнання, але й економить велику кількість витрат на бетонний фундамент для користувачів.Прийнятий демпферний фундамент може ефективно запобігати впливу вібрації навколишнього середовища.
Програмне забезпечення стенда може виконувати різні існуючі стандарти та є ергономічним.Користувачі можуть самостійно компілювати тестові програми.Спеціальна система перевірки шуму може працювати самостійно, не покладаючись на основну програму, що зручно для керування.
3. Технічний параметр:
Основні технічні параметри | |
1 Інерційна система | |
Інерційний діапазон | 5 кг.м2 -- 120 кг.м2 |
Точність вимірювання | 1% FS |
2 Діапазон вимірювань і точність вимірювань і контролю | |
2.1 Синомометр | |
Діапазон швидкостей | 20-2200 об/хв |
Тест на точність | ± 2 об/хв |
Точність контролю | ± 4 об/хв |
2.2 Гальмівний тиск | |
Діапазон керування (гідравлічний) | 0,5 - 20 МПа |
Швидкість наддуву (гідравлічний) | 1- 100 МПа/с |
Діапазон вимірювання (гідравлічний) | 0 - 20 МПа |
Точність вимірювання | ± 0,3% FS |
Точність контролю | ± 1% FS |
3 Гальмівний момент | |
Діапазон гальмівного моменту під час нормального інерційного випробування | 0 - 3000 Нм |
Діапазон гальмівного моменту під час випробування опором | 0 - 900 Нм |
Точність вимірювання | ± 0,3% FS |
Точність контролю | ± 1% FS |
4 Температура | |
Діапазон вимірювання | -40℃~ 1000℃ |
Точність вимірювання | ±2℃(<800℃),±4℃(>800℃) |
Примітка: пристрій для вимірювання температури в дальньому інфрачервоному діапазоні можна зібрати. | |
5 Шум | |
Діапазон вимірювання | 20 - 142 дБ±0,5 дБ |
Частотний діапазон шуму | 10 - 20 кГц |
Спектральний аналіз | 1/30CT, ШПФ |
6 Парковка | |
Діапазон крутного моменту | 0 - 3000 Н.м±0,3% FS |
Вимірювання тягової сили | 0 - 8кН±0,3% FS |
Контроль тягового зусилля | 80 - 8000 Н±0,1% FS |
швидкість | <7 об/хв |