Тормоз тактасы кайнар басылганчы, тормоз тактасы кайнар басылганнан соң, сүрелү материалы һәм арткы тәлинкә җитәрлек ябышу өчен тормоз тактасы арткы тәлинкә клей катламын кулланырга кирәк, шулай ук тормоз ясарга. такта кирәкле кыру көченә ирешә.Гадәттә кулланыла торган корыч арткы клей каплау ысулларына сиптерү һәм әйләндерү керә.Бу кул белән идарә ителгән каплау ысулы тормоз тактасының арткы тәлинкәсендә клей калынлыгын тигез итә, һәм булган җитештерү процессы ихтыяҗларын канәгатьләндерә алмаган каплау сыйфаты туры килми.Aboveгарыда тасвирланган алдагы сәнгатьнең җитешсезлекләрен исәпкә алып, уйлап табуның максаты - тормоз тактасын артка ябыштыру җайланмасы белән тәэмин итү, бу алдагы сәнгатьтә ябыштыру сыйфаты начар булу проблемасын чишү өчен кулланыла.
AGM-605 Корыч Арткы ябыштыру машинасы тормоз такталарының арткы тәлинкәсенә кулланыла.Машинаның эш принцибы шунда: сыек каплау корыч арткы өскә тигез итеп әйләнә, бу өслекне клей катламы итә.Клейның калынлыгы һәм туклану тизлеге көйләнергә мөмкин, шул ук вакытта тормоз кашыклары өзлексез урнаштырылырга мөмкин.Бу югары эффективлык, зур җитештерү һәм гади эш һ.б. характеристикасына ия. Шулай итеп, бу сезнең җитештерү ихтыяҗлары өчен лаеклы сайлау.