Yüksek kaliteli fren balataları yapmak için iki önemli parça vardır: arka plaka ve hammadde.Hammadde (sürtünme bloğu) fren diskine direkt temas eden parça olduğundan, tipi ve kalitesi fren performansında önemli rol oynar.Aslında piyasada yüzlerce hammadde türü var ve fren balatalarının görünümüne göre hammadde türünü söyleyemeyiz.Peki üretim için uygun hammaddeleri nasıl seçeceğiz?Önce ham maddelerin kabaca sınıflandırılmasını öğrenelim:
Hammadde paketi
Hammaddeler 4 türe ayrılabilir:
1.Asbest türü:Fren balatalarında kullanılan en eski hammadde, gücü artırmada rol oynadı.Düşük fiyatı ve belirli yüksek sıcaklık direnci nedeniyle yaygın olarak kullanılmaktadır.Bununla birlikte, asbest malzemesinin kanserojen olduğu tıp camiası tarafından kanıtlanmıştır ve şu anda birçok ülkede yasaklanmıştır.Çoğu pazar, asbest içeren fren balatalarının satışına izin vermez, bu nedenle ham madde satın alırken bundan kaçınmak en iyisidir.
2.Yarı metalik tip:Görünüşünden asbest ve NAO türlerinden kolayca ayırt edilebilen ince liflere ve partiküllere sahiptir.Geleneksel fren malzemeleriyle karşılaştırıldığında, fren balatalarının gücünü artırmak için esas olarak metal malzemeler kullanır.Aynı zamanda, Yüksek sıcaklık direnci ve ısı yayma kabiliyeti de geleneksel malzemelerden üstündür.Ancak fren balatası malzemesinin yüksek metal içeriği nedeniyle özellikle düşük sıcaklıktaki ortamlarda yüzey aşınmasına ve aşırı fren basıncı nedeniyle fren diski ile fren balatası arasında gürültüye neden olabilir.
3.Düşük metalik tip:Görünüşünden, düşük metalik fren balataları, ince lifler ve parçacıklar ile yarı metalik fren balatalarına biraz benzer.Aradaki fark, bu tipin yarı metalden daha düşük metal içeriğine sahip olmasıdır, bu da fren diski aşınma problemini çözer ve gürültüyü azaltır.Bununla birlikte, fren balatalarının kullanım ömrü, yarı metalik fren balatalarına göre biraz daha kısadır.
4. Seramik tipi:Bu formülün fren balataları, düşük yoğunluklu, yüksek sıcaklık direncine ve aşınma direncine sahip, gürültü olmaması, toz düşmemesi, tekerlek göbeğinde korozyon olmaması, uzun hizmet ömrü ve çevre avantajlarına sahip yeni bir tür seramik malzeme kullanır. koruma.Şu anda, Kuzey Amerika, Avrupa ve Japonya pazarlarında yaygındır.Isı gerilemesi, yarı metalik fren balatalarından daha iyidir ve asıl önemli olan, fren balatalarının ortalama hizmet ömrünü iyileştirmesi ve çevreyi kirletmemesidir.Bu tip fren balatası son yıllarda güçlü bir pazar rekabetine sahiptir, ancak fiyatı da diğer malzemelerden daha yüksek olacaktır.
Hammaddeler nasıl seçilir?
Her bir hammadde türü, reçine, sürtünme tozu, çelik elyaf, aramid elyaf, vermikülit vb. gibi birçok farklı malzemeye sahiptir.Bu malzemeler sabit oranlarda karıştırılacak ve ihtiyacımız olan son hammaddeyi elde edeceğiz.Bir önceki metinde zaten dört farklı hammaddeyi tanıtmıştık ama üreticiler üretimde hangi hammaddeyi seçmeli?Aslında, üreticilerin seri üretime geçmeden önce satmak istedikleri pazar hakkında kapsamlı bir anlayışa sahip olmaları gerekir.Yerel pazarda hangi hammadde fren balatalarının en popüler olduğunu, yerel yol koşullarının neler olduğunu ve daha çok ısı direncine mi yoksa gürültü sorununa mı odaklandıklarını bilmemiz gerekiyor.Tüm bu faktörler dikkate alınmalıdır.
Hammaddelerin bir kısmı
Olgun üreticilere gelince, sürekli olarak yeni formüller geliştirir, formüle yeni gelişmiş malzemeler ekler veya fren balatalarının daha iyi performans almasını sağlamak için her malzemenin oranını değiştirirlerdi.Günümüzde piyasada seramik türünden daha iyi performansa sahip karbon-seramik malzeme de karşımıza çıkmaktadır.Üreticilerin hammaddeyi gerçek ihtiyaçlara göre seçmesi gerekiyor.
Gönderim zamanı: 12 Haziran 2023