ความแตกต่างระหว่างการเคลือบผงและการพ่นสีคืออะไร?

การเคลือบผงและการพ่นสีเป็นสองเทคนิคการประมวลผลในการผลิตผ้าเบรกฟังก์ชั่นทั้งสองคือการสร้างฝาครอบป้องกันบนพื้นผิวของผ้าเบรก ซึ่งมีข้อดีดังต่อไปนี้:

1.แยกหน้าสัมผัสระหว่างแผ่นหลังเหล็กกับไอของอากาศ/น้ำได้อย่างมีประสิทธิภาพ ทำให้ผ้าเบรกมีฟังก์ชันป้องกันการกัดกร่อนและป้องกันสนิมที่ดีขึ้น

2.ทำให้ผ้าเบรกมีลักษณะที่ละเอียดขึ้นผู้ผลิตสามารถทำผ้าเบรคเป็นสีต่างๆได้ตามต้องการ

แต่กระบวนการพ่นสีฝุ่นกับสีฝุ่นต่างกันอย่างไร?แล้วเราจะเลือกอย่างไรให้ตรงตามความต้องการ?เริ่มต้นด้วยการทำความเข้าใจหลักการของกระบวนการทั้งสองนี้

เคลือบผง:

ชื่อเต็มของการเคลือบผงคือการเคลือบผงด้วยไฟฟ้าสถิตแบบอินฟาเรดสูง หลักการของมันคือการใช้ไฟฟ้าสถิตเพื่อดูดซับผงลงบนพื้นผิวผ้าเบรกหลังจากเคลือบสีฝุ่นแล้ว ให้ความร้อนและบ่มตามขั้นตอนเพื่อสร้างฟิล์มบนพื้นผิวของชิ้นงาน

กระบวนการนี้ไม่สามารถทำได้ด้วยปืนฉีดธรรมดาประกอบด้วยปั๊มจ่ายผง, หน้าจอสั่น, เครื่องกำเนิดไฟฟ้าสถิต, ปืนฉีดไฟฟ้าสถิตแรงดันสูง, aชุดของการกู้คืนอุปกรณ์อุโมงค์อบแห้งอินฟราเรดสูงและเครื่องทำความเย็นส่วนหนึ่ง.

ข้อดีของการเคลือบผง:

1. วัสดุผงเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมมากกว่าสี

2. การยึดเกาะและความแข็งของผงแป้งและการเคลือบผิวของการพ่นสีดีกว่าการทาสี

3. อัตราการฟื้นตัวของผงสูงหลังจากดำเนินการโดยอุปกรณ์กู้คืน อัตราการกู้คืนของผงสามารถเข้าถึงมากกว่า 98%

4. กระบวนการพ่นผงไฟฟ้าสถิตไม่มีตัวทำละลายอินทรีย์และไม่ก่อให้เกิดก๊าซเสีย ดังนั้นจึงทำให้เกิดมลภาวะต่อสิ่งแวดล้อมเพียงเล็กน้อยและไม่มีปัญหาในการจัดการการปล่อยก๊าซเสีย

5. เหมาะสำหรับการผลิตจำนวนมากในโรงงาน, ระบบอัตโนมัติในระดับสูง

ข้อเสียของการเคลือบผง:

1.อุปกรณ์ต้องการกระบวนการทำความร้อนและส่วนระบายความร้อน ดังนั้นต้องใช้พื้นที่ขนาดใหญ่

2.ค่าใช้จ่ายสูงกว่าการพ่นสีเนื่องจากมีชิ้นส่วนหลายชิ้น

การพ่นสี:

การพ่นสีคือการใช้ปืนฉีดและแรงดันลมเพื่อให้สีกระจายตัวเป็นละอองละเอียดสม่ำเสมอแล้วพ่นสีลงบนพื้นผิวผลิตภัณฑ์มีหลักการคือจะติดสีที่ผิวผ้าเบรค

ข้อดีของการพ่นสี:

1.ค่าอุปกรณ์ถูก การใช้งานก็ถูกมากเช่นกัน

2. เอฟเฟกต์ภาพมีความสวยงามเนื่องจากการเคลือบมีความบาง ความเรียบ และความเงาจึงดี.

ข้อเสียของการพ่นสี:

1. เมื่อทาสีโดยไม่มีการป้องกัน ความเข้มข้นของเบนซีนในอากาศในที่ทำงานจะค่อนข้างสูง ซึ่งเป็นอันตรายต่อคนงานทาสีอันตรายของสีต่อร่างกายมนุษย์ไม่เพียงเกิดขึ้นจากการหายใจเข้าทางปอดเท่านั้น แต่ยังถูกดูดซึมผ่านผิวหนังด้วยดังนั้นต้องเตรียมอุปกรณ์ป้องกันเมื่อทาสี เวลาทำงานต้องจำกัด และสถานที่ทำงานต้องมีสภาพการระบายอากาศที่ดี

2. ผ้าเบรกต้องทาสีด้วยมือ และจำเป็นต้องเคลื่อนย้ายไปยังห้องพ่นสีด้วยมือ ซึ่งเหมาะสำหรับผ้าเบรกขนาดเล็กเท่านั้น (เช่น ผ้าเบรกของรถจักรยานยนต์และจักรยาน)

3. การพ่นสีทำให้เกิดมลภาวะต่อสิ่งแวดล้อมได้ง่าย และจำเป็นต้องมีมาตรการควบคุมการปล่อยไอเสียที่เข้มงวด

ดังนั้นผู้ผลิตจึงสามารถเลือกเทคนิคการประมวลผลที่ดีที่สุดตามงบประมาณของคุณ ข้อกำหนดด้านสิ่งแวดล้อมในท้องถิ่น และเอฟเฟกต์การพ่นสี