โรงงานทำผ้าเบรคอย่างไร?

ในโรงงาน ผ้าเบรกหลายหมื่นชิ้นถูกผลิตขึ้นจากสายการประกอบทุกวัน และจัดส่งไปยังตัวแทนจำหน่ายและผู้ค้าปลีกหลังการบรรจุหีบห่อผ้าเบรกผลิตขึ้นอย่างไรและใช้อุปกรณ์อะไรในการผลิตบทความนี้จะแนะนำคุณเกี่ยวกับกระบวนการหลักในการผลิตผ้าเบรกในโรงงาน:

1. การผสมวัตถุดิบ: โดยพื้นฐานแล้วผ้าเบรกประกอบด้วยใยเหล็ก ขนแร่ กราไฟต์ สารป้องกันการสึกหรอ เรซิน และสารเคมีอื่นๆค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทาน ดัชนีการทนต่อการสึกหรอ และค่าเสียงจะถูกปรับผ่านการกระจายสัดส่วนของวัตถุดิบเหล่านี้ขั้นแรก เราต้องเตรียมสูตรกระบวนการผลิตผ้าเบรกตามข้อกำหนดของอัตราส่วนวัตถุดิบในสูตร วัตถุดิบต่างๆ จะถูกนำเข้าสู่เครื่องผสมเพื่อให้ได้วัสดุที่มีแรงเสียดทานผสมอย่างเต็มที่ปริมาณวัสดุที่จำเป็นสำหรับผ้าเบรกแต่ละชิ้นได้รับการแก้ไขแล้วเพื่อลดเวลาและค่าแรง เราสามารถใช้เครื่องชั่งน้ำหนักอัตโนมัติเพื่อชั่งน้ำหนักวัสดุเสียดทานในถ้วยวัสดุ

2. Shot blasting: นอกจากวัสดุที่เสียดสีแล้ว อีกส่วนหลักของผ้าเบรกคือแผ่นหลังเราต้องขจัดคราบน้ำมันหรือสนิมที่แผ่นหลังออกเพื่อให้แผ่นหลังสะอาดเครื่องยิงระเบิดสามารถขจัดคราบบนแผ่นหลังได้อย่างมีประสิทธิภาพ และสามารถปรับความเข้มของการทำความสะอาดตามเวลาการพ่น

3. การรักษาด้วยการติดกาว: เพื่อให้แผ่นรองด้านหลังและวัสดุที่มีแรงเสียดทานสามารถรวมเข้าด้วยกันอย่างแน่นหนาและปรับปรุงแรงเฉือนของผ้าเบรค เราสามารถใช้ชั้นกาวบนแผ่นรองได้กระบวนการนี้สามารถรับรู้ได้ด้วยเครื่องพ่นกาวอัตโนมัติหรือเครื่องเคลือบกาวกึ่งอัตโนมัติ

4. ขั้นตอนการขึ้นรูปด้วยการกดร้อน: หลังจากเสร็จสิ้นการรักษาวัสดุเสียดทานและหลังเหล็กแล้ว เราจำเป็นต้องใช้การกดร้อนเพื่อกดด้วยความร้อนสูงเพื่อให้รวมกันอย่างใกล้ชิดยิ่งขึ้นผลิตภัณฑ์สำเร็จรูปนี้เรียกว่า ผ้าเบรก เอ็มบริโอหยาบสูตรที่แตกต่างกันต้องใช้เวลาในการกดและไอเสียที่แตกต่างกัน

5. ขั้นตอนการรักษาความร้อน: เพื่อให้วัสดุผ้าเบรกมีความเสถียรและทนความร้อนได้มากขึ้นจำเป็นต้องใช้เตาอบเพื่ออบผ้าเบรกเราใส่ผ้าเบรคลงในกรอบเฉพาะแล้วส่งไปที่เตาอบหลังจากให้ความร้อนแก่ผ้าเบรกแบบหยาบนานกว่า 6 ชั่วโมงตามกระบวนการอบชุบแล้ว เราสามารถดำเนินการต่อไปได้ขั้นตอนนี้จำเป็นต้องอ้างถึงข้อกำหนดการอบชุบด้วยความร้อนในสูตรด้วย

6. การเจียร การเซาะร่อง และการลบมุม: พื้นผิวของผ้าเบรกหลังการอบชุบด้วยความร้อนยังมีเสี้ยนจำนวนมาก ดังนั้นจึงจำเป็นต้องขัดและตัดให้เรียบในขณะเดียวกัน ผ้าเบรกจำนวนมากยังมีกระบวนการเซาะร่องและลบมุม ซึ่งสามารถทำได้ในเครื่องบดอเนกประสงค์

7. ขั้นตอนการพ่น: เพื่อหลีกเลี่ยงการเกิดสนิมของวัสดุเหล็กและทำให้เกิดความสวยงาม จำเป็นต้องเคลือบผิวผ้าเบรกสายพ่นสีฝุ่นอัตโนมัติสามารถพ่นสีฝุ่นบนผ้าเบรกในสายการประกอบพร้อมกันนี้ยังมีช่องทำความร้อนและโซนทำความเย็นเพื่อให้แน่ใจว่าผงแป้งติดแน่นกับผ้าเบรกแต่ละแผ่นหลังการระบายความร้อน

8.หลังจากฉีดสเปรย์แล้วสามารถเพิ่มแผ่นชิมบนผ้าเบรคได้เครื่องโลดโผนสามารถแก้ปัญหาได้อย่างง่ายดายเครื่องตอกหมุดหนึ่งเครื่องมาพร้อมกับตัวดำเนินการ ซึ่งสามารถตอกหมุดแผ่นชิมบนผ้าเบรกได้อย่างรวดเร็ว

9. หลังจากเสร็จสิ้นกระบวนการต่างๆ ข้างต้นแล้ว การผลิตผ้าเบรกก็เสร็จสมบูรณ์เพื่อให้มั่นใจในคุณภาพและประสิทธิภาพของผ้าเบรก เราจำเป็นต้องทดสอบด้วยโดยทั่วไป แรงเฉือน ประสิทธิภาพแรงเสียดทาน และตัวบ่งชี้อื่น ๆ สามารถทดสอบได้โดยอุปกรณ์ทดสอบหลังจากผ่านการทดสอบแล้วเท่านั้นจึงจะถือว่าผ้าเบรกผ่านการรับรอง

10. เพื่อให้ผ้าเบรคมีเครื่องหมายรุ่นและลักษณะแบรนด์ที่ชัดเจนยิ่งขึ้น เรามักจะทำเครื่องหมายรุ่นและโลโก้ยี่ห้อที่แผ่นหลังด้วยเครื่องยิงเลเซอร์ และสุดท้ายใช้สายการบรรจุอัตโนมัติเพื่อบรรจุผลิตภัณฑ์

 

ข้างต้นเป็นกระบวนการผลิตผ้าเบรกเบื้องต้นในโรงงานคุณยังสามารถเรียนรู้ขั้นตอนโดยละเอียดเพิ่มเติมได้ด้วยการดูวิดีโอด้านล่าง: