Om vi parkerar bilen utomhus under lång tid kan du upptäcka att bromsskivan är rostig.Om i fuktig eller regnig miljö, skulle rosten vara mer påtaglig.Rost på fordonsbromsskivor är vanligtvis resultatet av den kombinerade effekten av deras material och användningsmiljö.
Bromsskivorna är huvudsakligen gjorda av gjutjärn, som är benäget för kemiska reaktioner med syre och fukt i luften, vilket genererar oxider, nämligen rost.Om fordonet parkeras i en fuktig miljö under en längre tid eller ofta körs i fuktiga och regniga områden, är bromsskivorna mer benägna att rosta.Men rost på bilbromsskivor påverkar vanligtvis inte omedelbart bromsverkan under milda förhållanden, och vi kan fortsätta köra samtidigt som vi säkerställer säkerheten.Genom att bromsa kontinuerligt slits den flytande rosten på bromsskivans yta oftast bort.
Bromsbeläggen är installerade i bromsok och kontakt med bromsskiva för att stoppa fordonet, men varför skulle vissa bromsbelägg också vara rostiga?Påverkar de rostiga bromsbeläggen bromsen och utgör fara?Hur förhindrar man rost på bromsbelägg?Låt oss se vad formelingenjören sa!
Vad är testet för att sätta bromsbelägget i vatten?
Vissa kunder använder det här sättet för att testa bromsbeläggets expansionskaraktär i vatten.Testet är att imitera det verkliga arbetstillståndet, om vädret fortsätter att regna i många dagar, bromsbeläggen håller sig i vått tillstånd under lång tid, bromsbelägget kan expanderas för mycket, bromsbelägget, bromsskivan och hela bromssystemet kommer att låsas.Det kommer att bli ett stort problem.
Men faktiskt är det här testet inte alls professionellt, och testresultatet kan inte bevisa att bromsbeläggskvaliteten är bra eller inte.
Vilken typ av bromsbelägg får lätt rost i vatten?
Bromsbeläggsformeln som inkluderade fler metallingredienser, som stålfiber, kopparfiber, bromsbelägg kommer lätt att rosta.Vanligtvis har låg keramisk och semimetallisk formel metallingredienser.Om vi sänker ner bromsbeläggen i vatten under lång tid, skulle metalldelarna lätt rosta.
Egentligen är den här typen av bromsbeläggs andningsförmåga och värmespridning bra.Det kommer inte att leda till att bromsbelägg och bromsskiva fortsätter att arbeta under konstant hög temperatur.Det betyder att både bromsbelägg och bromsskivors livslängd är lång.
Vilken typ av bromsbelägg får inte lätt rost i vatten?
Materialet inkluderade mycket mindre eller noll metallmaterial, och hårdheten är högre, denna typ av bromsbelägg är inte lätt att få rost.Keramisk formel utan något metallmaterial inuti, men nackdelen är att priset är för högt och att bromsbeläggens livslängd är kortare.
Hur löser man bromsbeläggets rostproblem?
1. Tillverkaren kan ändra materialformeln från halvmetall och lågkeramisk till keramisk formel.Keramik är utan någon metallingrediens inuti, och det kommer inte att rosta i vatten.Den keramiska formelkostnaden är dock mycket högre än halvmetalltyp, och slitstyrkan på keramiska bromsbelägg är inte lika bra som den semimetalliska formeln.
2. Applicera ett lager rostskyddsbeläggning på bromsbeläggets yta.Det kommer att göra att bromsbelägget ser mycket bättre ut och utan rost på bromsbeläggytan.När du har installerat bromsbelägget i bromsoket kommer bromsningen att vara bekväm och utan buller.Det kommer att vara ett bra försäljningsargument för tillverkare att distribuera produkterna på marknaden.
Bromsbelägg med ytkostnad
Vid daglig användning är bromsbelägg installerade i bromsok och omöjliga att sänkas ner i vatten under lång tid.Lägg därför hela bromsbelägg i vatten för att testa expansionen är inte korrekt, testresultatet har inget samband med bromsbeläggsprestanda och kvalitet.Om tillverkare vill förhindra rostproblem på bromsbelägg kan de anta ovanstående lösningar.
Posttid: 2024-jul-15