Mesin Riveting hidrolik
1.Aplikasi:
Mesin riveting hidrolik nyaéta mesin riveting anu sacara organik ngagabungkeun téknologi kontrol mékanis, hidrolik sareng listrik.Éta cocog pikeun otomotif, laut, sasak, alat keur ngagolakkeun, konstruksi jeung industri lianna, utamana dina garis produksi riveting of girders otomotif.Hal ieu dicirikeun ku gaya riveting badag, efisiensi riveting tinggi, Geter low, noise low, kualitas operasi riveting dipercaya, sarta ogé ngurangan inténsitas kuli pagawe.Dina prosés produksi hampang marake, urang kudu rivet shim dina hampang marake, jadi mesin riveting oge hiji alat penting.
Sistem tekanan minyak tina mesin riveting hidrolik ngawengku stasiun hidrolik jeung silinder hidrolik.Stasion hidrolik dipasang dina dasarna, silinder hidrolik dipasang dina pigura, sareng nozzle clamping dipasang dina pigura ngaliwatan rod panyambung anu tiasa diatur.Nozzle clamping tiasa clamp sareng posisi rivets anu dikirim tina mékanisme nyoco otomatis.Sistem tekanan minyak gaduh noise low nalika di sayaga, nu bisa ngahemat konsumsi kakuatan, ngurangan biaya produksi, sarta boga efisiensi gawé tinggi, kualitas processing alus, jeung struktur mesin padet, operasi téh hampang tur merenah, nu greatly ngaronjatkeun efisiensi gawé.
2. Tips ngungkulan:
| Masalah | Alesan | Solusi |
| 1. Aya henteu indikasi dina gauge tekanan (lamun gauge tekanan normal). | 1. Tekanan gauge switch teu on | 1. Buka saklar（Pareuman saatos adjustment） |
| 2. Ngabalikeun motor hidrolik | Fase 2.Change ngajadikeun motor konsisten jeung arah dituduhkeun ku panah | |
| 3. Aya hawa dina sistem hidrolik | 3.Operate terus pikeun sapuluh menit.Lamun masih euweuh minyak, loosen pipa minyak silinder handap dina plat klep, mimitian motor jeung knalpot sacara manual nepi ka oli eureun. | |
| 4. Minyak inlet na outlet pipa tina pompa minyak leupas. | 4.Re install di tempat. | |
| 2. Minyak aya, tapi euweuh gerakan luhur jeung ka handap. | 1.Éléktromagnét teu jalan | 1.Check alat relevan dina sirkuit: switch suku, switch-over switch, klep solenoid na relay leutik |
| 2.Inti klep éléktromagnétik nyangkut | 2.Remove colokan klep solenoid, bersih atawa ngaganti klep solenoid | |
| 3. penampilan goréng atawa kualitas sirah puteran | 1.Rotasi goréng | 1.Ganti bearing jeung leungeun baju aci kerung |
| 2. Bentuk sirah puteran henteu pantes sareng permukaanna kasar | 2.Ganti atawa ngarobah sirah puteran | |
| 3.Unreliable positioning gawe na clamping | 3.Hadé pisan mun clamp sirah puteran sarta tetep konsisten jeung puseur handap. | |
| 4.Improper adjustment | 4.Saluyukeun tekanan luyu, nanganan kuantitas jeung waktu penanganan | |
| 4. Mesinna ribut. | 1.The bearing jero tina aci utama ruksak | 1.Cék tur ngaganti bantalan |
| 2.Poor operasi motor jeung kurangna fase catu daya | 2.Check motor jeung perbaikan | |
| 3.The karét gabungan tina pompa minyak jeung motor pompa minyak ruksak | 3.Cék, saluyukeun jeung ngaganti adaptor jeung panyangga bagian karét | |
| 5. Leakage minyak | 1.The viskositas minyak hidrolik teuing lemah sareng minyak ieu deteriorated | 1.Paké N46HL anyar |
| 2.Karuksakan atawa sepuh tipe 0 ring sealing | 2.Ganti ring sealing |
