1.Aplikacion:
Dinamometri i frenave mund të realizojë testin e vlerësimit dhe vlerësimit të performancës së frenimit të llojeve të ndryshme të makinave të pasagjerëve dhe automjeteve komerciale, si dhe testin e performancës së frenimit të montimeve të frenave të automobilave ose komponentëve të frenimit.Pajisja mund të simulojë kushtet reale të drejtimit dhe efektin e frenimit në kushte të ndryshme ekstreme në masën më të madhe, në mënyrë që të testojë efektin e vërtetë të frenimit të tabelave të frenave.
2.Produkt Detaj:
Ky shtrat i provës së inercisë së simuluar elektrik të frenave merr montimin e frenave të bririt si objekt testimi dhe inercia mekanike dhe inercia elektrike përzihen për të simuluar ngarkimin e inercisë, e cila përdoret për të përfunduar testin e performancës së frenimit.
Pankina miraton strukturën e ndarë.Tavolina rrëshqitëse dhe grupi i volantit janë të ndara dhe të lidhura nga boshti i transmisionit universal në mes, mostra e provës miraton montimin e frenave, i cili mund të sigurojë paralelizmin dhe pingulitetin e frenave dhe diskut të frenave dhe t'i bëjë të dhënat eksperimentale më të sakta.
Makina pritëse dhe platforma e provës miratojnë teknologjinë e ngjashme të stolit të kompanisë gjermane Schenck, dhe nuk ka asnjë metodë instalimi të themelit, e cila jo vetëm që lehtëson instalimin e pajisjeve, por gjithashtu kursen një sasi të madhe të kostos së themelit të betonit për përdoruesit.Baza e amortizimit e miratuar mund të parandalojë në mënyrë efektive ndikimin e dridhjeve mjedisore.
Softueri i stolit mund të ekzekutojë standarde të ndryshme ekzistuese dhe është miqësor nga ana ergonomike.Përdoruesit mund të përpilojnë programe testimi vetë.Sistemi special i testimit të zhurmës mund të funksionojë në mënyrë të pavarur pa u mbështetur në programin kryesor, i cili është i përshtatshëm për menaxhim.
3.Parametrat e pjesshëm teknikë:
Sistemi i inercisë | |
Inercia e themelit të stolit të provës | Rreth 10 kgm2 |
Volant me inerci dinamike | 40 kgm2* 1, 80 kgm2* 2 |
Inercia maksimale mekanike | 200 kgm2 |
Inercia analoge elektrike | ±30 kgm2 |
Saktësia e kontrollit analog | ±2 kgm2 |
Sistemi i drejtimit të frenave | |
Presioni maksimal i frenave | 21 MPa |
Shkalla maksimale e rritjes së presionit | 1600 bar/sek |
Rrjedha e lëngut të frenave | 55 ml |
Lineariteti i kontrollit të presionit | < 0,25% |
Temperatura | |
Gama e matjes | -25 deri në 1000 ℃ |
Saktësia e matjes | +/- 1% FS |
Lloji i linjës së kompensimit | Termoçift i tipit K |
Çift rrotullues | |
Tabela rrëshqitëse është e pajisur me një sensor ngarkese për matjen e çift rrotullues, dhe gamën e plotë | 5000 Nm |
Saktësia e matjes | +/- 0,2% FS |