1.Uporaba:
Hidravlični stroj za kovičenje je stroj za kovičenje, ki organsko združuje mehansko, hidravlično in električno krmilno tehnologijo.Primeren je za avtomobilsko, pomorsko, mostovno, kotlovsko, gradbeno in druge industrije, zlasti v proizvodni liniji za kovičenje avtomobilskih nosilcev.Zanj je značilna velika sila kovičenja, visoka učinkovitost kovičenja, nizke vibracije, nizek hrup, zanesljiva kakovost delovanja kovičenja in tudi zmanjša delovno intenzivnost delavcev.V procesu izdelave zavornih ploščic moramo zakovičiti podložne ploščice na zavornih ploščicah, zato je tudi stroj za kovičenje nujna oprema.
Sistem tlaka olja hidravličnega stroja za kovičenje vključuje hidravlično postajo in hidravlični cilinder.Hidravlična postaja je pritrjena na podnožje, hidravlični cilinder je pritrjen na okvir, vpenjalna šoba pa je pritrjena na okvir s pomočjo nastavljive ojnice.Vpenjalna šoba lahko vpne in postavi zakovice, poslane iz mehanizma za samodejno podajanje.Sistem tlaka olja ima v stanju pripravljenosti nizek hrup, kar lahko prihrani porabo energije, zmanjša proizvodne stroške in ima visoko delovno učinkovitost, dobro kakovost obdelave in trdno strukturo stroja. Delovanje je lahko in priročno, kar močno izboljša delovno učinkovitost.
2. Nasveti za odpravljanje težav:
Težave | Razlog | Rešitve |
1. Na manometru ni nobene indikacije (če je manometer normalen). | 1. Stikalo manometra ni vklopljeno | 1. Odprite stikalo(izklopite po nastavitvi) |
2. Hidravlični motor vzvratno | 2. Faza spremembe poskrbi, da je motor skladen s smerjo, ki jo označuje puščica | |
3. V hidravličnem sistemu je zrak | 3.Delujte neprekinjeno deset minut.Če še vedno ni olja, odvijte spodnjo cev za olje cilindra na plošči ventila, zaženite motor in ročno izpuščajte, dokler olje ne preneha teči. | |
4. Dovodne in izstopne cevi oljne črpalke so zrahljane. | 4. Ponovno namestite na svoje mesto. | |
2. Nafta obstaja, vendar ni gibanja navzgor in navzdol. | 1.Elektromagnet ne deluje | 1. Preverite ustrezne naprave v tokokrogu: nožno stikalo, preklopno stikalo, elektromagnetni ventil in majhen rele |
2.Jedro elektromagnetnega ventila se je zataknilo | 2. Odstranite čep elektromagnetnega ventila, očistite ali zamenjajte elektromagnetni ventil | |
3. Slab videz ali kakovost vrtljive glave | 1. Slabo vrtenje | 1. Zamenjajte ležaj in tulec votle gredi |
2. Oblika vrtljive glave je neustrezna in površina je hrapava | 2. Zamenjajte ali zamenjajte vrtljivo glavo | |
3. Nezanesljivo delovno pozicioniranje in vpenjanje | 3. Najbolje je, da vpnete vrtljivo glavo in jo držite v skladu s sredino dna. | |
4.Nepravilna nastavitev | 4. Prilagodite ustrezen tlak, količino in čas obdelave | |
4. Stroj je hrupen. | 1.Notranji ležaj glavne gredi je poškodovan | 1.Preverite in zamenjajte ležaje |
2. Slabo delovanje motorja in pomanjkanje faze napajanja | 2. Preverite motor in popravite | |
3. Spojna guma oljne črpalke in motorja oljne črpalke je poškodovana | 3. Preverite, prilagodite in zamenjajte adapter in gumijaste dele odbojnika | |
5. Puščanje olja | 1. Viskoznost hidravličnega olja je prenizka in olje je pokvarjeno | 1.Uporabite nov N46HL |
2.Poškodba ali staranje tesnilnega obroča tipa 0 | 2. Zamenjajte tesnilni obroč |