V brzdovom systéme automobilu je brzdová doštička najdôležitejšou bezpečnostnou súčasťou a brzdová doštička hrá rozhodujúcu úlohu pri všetkých brzdných účinkoch.Dobrá brzdová doštička je teda ochrancom ľudí a áut.
Brzdová doštička sa vo všeobecnosti skladá zo zadnej dosky, lepiacej izolačnej vrstvy a trecieho bloku.Trecí blok sa skladá z trecieho materiálu a lepidla.Počas brzdenia sa trecí blok tlačí na brzdový kotúč alebo brzdový bubon, aby sa vytvorilo trenie, aby sa dosiahol účel brzdenia pri spomalení vozidla.V dôsledku trenia dôjde k postupnému opotrebovaniu trecieho bloku.Vo všeobecnosti sa brzdové doštičky s nižšou cenou opotrebujú rýchlejšie.Brzdové doštičky je potrebné po použití trecích materiálov včas vymeniť, v opačnom prípade dôjde k priamemu kontaktu medzi zadnou doskou a brzdovým kotúčom, prípadne k strate brzdného účinku a poškodeniu brzdového kotúča.
Brzdové čeľuste, bežne známe ako brzdové doštičky, sú spotrebný materiál a pri používaní sa postupne opotrebúvajú.Keď opotrebovanie dosiahne hraničnú polohu, treba ho vymeniť, inak sa zníži brzdný účinok a dokonca dôjde k bezpečnostným nehodám.Pri každodennom jazdení môžeme venovať pozornosť nasledujúcim bodom:
1. Za normálnych jazdných podmienok sa brzdová čeľusť kontroluje každých 5 000 km, a to nielen jej zostávajúca hrúbka, ale aj stav opotrebovania čeľuste, či je stupeň opotrebenia oboch strán rovnaký a či je návrat voľný.V prípade akejkoľvek abnormality je potrebné ju okamžite riešiť.
2. Brzdová čeľusť sa vo všeobecnosti skladá z oceľovej zadnej dosky a trecích materiálov.Nevymieňajte ho až po opotrebovaní trecích materiálov.Niektoré vozidlá sú vybavené funkciou alarmu brzdových čeľustí.Po dosiahnutí limitu opotrebovania prístroj vydá alarm a vyzve na výmenu brzdovej čeľuste.Topánky, ktoré dosiahli limit služby, sa musia vymeniť.Aj keď sa môžu používať po určitú dobu, zníži sa brzdný účinok a ovplyvní to bezpečnosť jazdy.
3. Pri výmene čeľuste je potrebné na zdvihnutie brzdového valca použiť profesionálne náradie.Nie je dovolené tlačiť späť inými páčidlami, čo ľahko povedie k ohnutiu vodiacej skrutky brzdového strmeňa a zaseknutiu brzdového obloženia.
4. Po výmene brzdového obloženia nezabudnite niekoľkokrát zošliapnuť brzdu, aby ste odstránili medzeru medzi brzdovým obložením a brzdovým kotúčom.Všeobecne povedané, po výmene brzdovej čeľuste nasleduje obdobie zábehu s brzdovým kotúčom, aby sa dosiahol najlepší brzdný účinok.Preto s novo vymenenými brzdovými doštičkami treba jazdiť opatrne.
Čas odoslania: august-09-2022