පිටුපස තහඩුවේ ඇති බර්ස් ඉවත් කළ යුත්තේ ඇයි?
අයදුම්පත:
තිරිංග ආචරණය වැඩි දියුණු කිරීම: ඝර්ෂණ ආස්තරය සහ පසුපස තහඩුව අතර ඇති burrs මෙම කොටස් දෙක අතර සමීප සම්බන්ධතාවයට බලපෑම් කළ හැකි අතර, තිරිංග බලපෑම අඩු කරයි.බර්ස් ඉවත් කිරීමෙන් ඝර්ෂණ ලයිනිං සහ පසුපස තහඩුව අතර සම්පූර්ණ ගැලපීමක් සහතික කළ හැකි අතර, තිරිංග බලපෑම වැඩි දියුණු කළ හැකිය.
තිරිංග ශබ්දය වළක්වා ගැනීම: ඝර්ෂණ ආස්තරය සහ පසුපස තහඩුව අතර ඇති බර්ස් චලනය අතරතුර ඝර්ෂණය වැඩි කළ හැකි අතර, තිරිංග ශබ්දය ඇති කරයි.බර්ස් ඉවත් කිරීමෙන් තිරිංග කිරීමේදී ඝර්ෂණය අඩු කර තිරිංග ශබ්දය අඩු කළ හැකිය.
තිරිංග පෑඩ් වල සේවා කාලය දීර්ඝ කිරීම: ඝර්ෂණ ලයිනිං සහ පසුපස තහඩුව අතර ඇති බර්ස් තිරිංග පෑඩ් පැළඳීම වේගවත් කර ඔවුන්ගේ සේවා කාලය කෙටි කරයි.බර්ස් ඉවත් කිරීමෙන් තිරිංග පෑඩ් සහ පිටුබලය තහඩු ඇඳීම අඩු කළ හැකි අතර තිරිංග පෑඩ් වල සේවා කාලය දීර්ඝ කළ හැකිය.
අපගේ වාසි:
ඉහළ කාර්යක්ෂමතාව: යන්ත්‍රයට රේඛීය ප්‍රවාහ ක්‍රියාකාරී මාදිලිය මඟින් බර්ස් අඛණ්ඩව ඉවත් කළ හැකිය, සෑම පැයකටම පීසී 4500 ක් පමණ පසුපස තහඩුව.
පහසු ක්‍රියාකාරිත්වය: එයට කම්කරුවන් සඳහා අඩු කුසලතා අවශ්‍යතා ඇත, යන්ත්රයේ එක් කෙළවරක එක් සේවකයෙකුට පෝෂණ තහඩු අවශ්‍ය වේ.අත්දැකීම් නොමැති සේවකයෙකුට පවා එය ක්‍රියාත්මක කළ හැකිය.මීට අමතරව, යන්ත්‍රයට ක්‍රියාකාරී ස්ථාන 4ක් ඇති අතර, මෝටරයකින් පාලනය වන සෑම මධ්‍යස්ථානයක්ම, ස්ථාන 4ක ස්විචය තනි පුද්ගල වේ, ඔබට සියලුම ස්ථාන එකට ආරම්භ කළ හැකිය, නැතහොත් වැඩ කිරීමට ස්ථාන කිහිපයක් තෝරාගත හැක.
දිගු සේවා කාලය: යන්ත්රයේ වැඩ කරන ස්ථාන 4 ක් ඇත, එක් එක් වැඩ කරන ස්ථානවල බුරුසුව ප්රතිස්ථාපනය කළ හැකිය.
ආරක්‍ෂාව වැලැක්වීම: පසුපස තහඩුව බුරුසුව සමඟ සම්බන්ධ වූ විට පුළිඟු දිස්වනු ඇත, එය සාමාන්‍ය සංසිද්ධියකි මන්ද ඒවා දෙකම ලෝහ ද්‍රව්‍ය වේ.සෑම දුම්රිය ස්ථානයකම ගිනි පුපුර හුදකලා කිරීම සඳහා ආරක්ෂිත කවචයක් සවි කර ඇත.