В автомобильной тормозной системе тормозная колодка является наиболее важной частью безопасности, и тормозная колодка играет решающую роль во всех эффектах торможения.Таким образом, хорошая тормозная колодка является защитником людей и автомобилей.
Тормозная колодка обычно состоит из задней пластины, клейкого изоляционного слоя и фрикционного блока.Фрикционный блок состоит из фрикционного материала и клея.Во время торможения фрикционная колодка прижимается к тормозному диску или тормозному барабану, создавая трение, чтобы достичь цели замедления транспортного средства.Из-за трения фрикционный блок будет постепенно изнашиваться.Вообще говоря, тормозная колодка с более низкой стоимостью изнашивается быстрее.Тормозная колодка должна быть заменена вовремя после использования фрикционных материалов, в противном случае задняя пластина и тормозной диск будут в прямом контакте, и в конечном итоге тормозной эффект будет потерян, а тормозной диск будет поврежден.
Тормозные колодки, широко известные как тормозные колодки, являются расходными материалами и постепенно изнашиваются при использовании.Когда износ достигает предельного положения, его необходимо заменить, иначе эффект торможения будет снижен и даже возникнут несчастные случаи.Ниже приведены моменты, на которые мы можем обратить внимание при ежедневном вождении:
1. При нормальных условиях вождения тормозную колодку следует проверять каждые 5000 км, не только оставшуюся толщину, но и состояние износа колодки, одинакова ли степень износа с обеих сторон и является ли возврат свободным.В случае какой-либо аномалии, с ней нужно обращаться немедленно.
2. Тормозная колодка обычно состоит из стальной пластины и фрикционных материалов.Не заменяйте его только после износа фрикционных материалов.Некоторые автомобили оснащены функцией сигнализации тормозных колодок.Как только предел износа будет достигнут, прибор подаст сигнал тревоги и предложит заменить тормозную колодку.Обувь, которая достигла предела службы, должна быть заменена.Даже если их можно использовать в течение определенного периода времени, эффективность торможения будет снижена, что повлияет на безопасность вождения.
3. Для подъема тормозного цилиндра при замене колодки необходимо использовать профессиональные инструменты.Не допускается отжимать другими ломами, что легко приведет к загибанию направляющего винта тормозного суппорта и заклиниванию тормозной колодки.
4. После замены тормозной колодки обязательно несколько раз нажмите на тормоз, чтобы устранить зазор между тормозной колодкой и тормозным диском.Вообще говоря, после замены тормозной колодки следует период приработки тормозного диска для достижения наилучшего тормозного эффекта.Поэтому с вновь замененными тормозными колодками нужно ездить с осторожностью.
Время публикации: 09 августа 2022 г.