Tester de performanță dinamometru de frână
1.Aplicație:
Dinamometrul de frânare poate realiza evaluarea performanței de frânare și testul de evaluare a diferitelor tipuri de autoturisme și vehicule comerciale, precum și testarea performanței de frânare a ansamblurilor de frânare sau componentelor de frânare ale automobilelor.Dispozitivul poate simula condițiile reale de conducere și efectul de frânare în diferite condiții extreme în cea mai mare măsură, astfel încât să testeze efectul real de frânare al plăcuțelor de frână.
2.Produs Detaliu:
Acest banc de testare cu inerție simulată electrică a frânei ia ansamblul de frână a claxonului ca obiect de testare, iar inerția mecanică și inerția electrică sunt amestecate pentru a simula încărcarea de inerție, care este utilizată pentru a finaliza testul de performanță a frânei.
Banca adoptă o structură divizată.Masa culisantă și setul de volantă sunt separate și conectate prin arbore de transmisie universal în mijloc, specimenul de testare adoptă ansamblul de frână, care poate asigura paralelismul și perpendicularitatea frânei și discului de frână și poate face datele experimentale mai precise.
Mașina gazdă și platforma de testare adoptă tehnologia de banc similară a companiei germane Schenck și nu există o metodă de instalare a fundației, care nu numai că facilitează instalarea echipamentelor, dar și economisește o cantitate mare de costuri de fundație de beton pentru utilizatori.Fundația de amortizare adoptată poate preveni eficient influența vibrațiilor mediului.
Software-ul de banc poate executa diverse standarde existente și este ergonomic.Utilizatorii pot compila programe de testare singuri.Sistemul special de testare a zgomotului poate rula independent, fără a se baza pe programul principal, ceea ce este convenabil pentru management.
3. Parametru tehnic:
| Principalii parametri tehnici | |
| 1 Sistem de inerție | |
| Domeniul de inerție | 5 kg.m2 -- 120 kg.m2 |
| Precizia măsurătorilor | 1% FS |
| 2 Domeniul de măsurare și precizia de măsurare și control | |
| 2.1 Sinamometru | |
| Gama de viteze | 20-2200 r/min |
| Acuratețea testului | ± 2r/min |
| Precizia controlului | ± 4r/min |
| 2.2 Presiunea de frânare | |
| Domeniu de control (hidraulic) | 0,5 - 20 MPa |
| Viteza de presurizare (hidraulică) | 1- 100 MPa/s |
| Domeniu de măsurare (hidraulic) | 0 - 20 MPa |
| Precizia măsurătorilor | ± 0,3% FS |
| Precizia controlului | ± 1% FS |
| 3 Cuplu de frânare | |
| Gama cuplului de frânare în timpul testului normal de inerție | 0 - 3000 Nm |
| Gama cuplului de frânare în timpul testului de rezistență la rezistență | 0 - 900 Nm |
| Precizia măsurătorilor | ± 0,3% FS |
| Precizia controlului | ± 1% FS |
| 4 Temperatura | |
| Interval de măsurare | -40℃~ 1000℃ |
| Precizia măsurătorilor | ±2℃(<800℃），±4℃(>800℃） |
| Notă: Dispozitivul de măsurare a temperaturii în infraroșu îndepărtat poate fi asamblat. | |
| 5 Zgomot | |
| Interval de măsurare | 20 - 142 dB±0,5 dB |
| Gama de frecvență a zgomotului | 10 - 20 kHz |
| Analiza spectrului | 1/30CT, FFT |
| 6 Parcare | |
| Gama de cuplu | 0 - 3000 N. m±0,3% FS |
| Măsurarea forței de tragere | 0 - 8 kN±0,3% FS |
| Controlul forței de tragere | 80 - 8000 N±0,1% FS |
| Viteză | <7 r/min |
