No sistema de frenagem do automóvel, a pastilha de freio é a parte de segurança mais crítica e a pastilha de freio desempenha um papel decisivo em todos os efeitos de frenagem.Portanto, uma boa pastilha de freio é a protetora de pessoas e carros.
A pastilha de freio é geralmente composta de placa traseira, camada adesiva de isolamento e bloco de fricção.O bloco de fricção é composto de material de fricção e adesivo.Durante a frenagem, o bloco de fricção é pressionado no disco de freio ou tambor de freio para gerar fricção, de modo a atingir o objetivo de frenagem por desaceleração do veículo.Devido ao atrito, o bloco de atrito será gradualmente desgastado.De um modo geral, a pastilha de freio com menor custo se desgastará mais rapidamente.A pastilha de freio deve ser substituída a tempo após o uso dos materiais de fricção, caso contrário, a placa traseira e o disco de freio estarão em contato direto e, eventualmente, o efeito do freio será perdido e o disco de freio será danificado.
Sapatas de freio, comumente conhecidas como pastilhas de freio, são consumíveis e se desgastam gradualmente com o uso.Quando o desgaste atinge a posição limite, ele deve ser substituído, caso contrário, o efeito de frenagem será reduzido e até mesmo acidentes de segurança serão causados.Os seguintes são os pontos aos quais podemos prestar atenção na condução diária:
1. Em condições normais de condução, a sapata de freio deve ser inspecionada a cada 5.000 km, não apenas a espessura restante, mas também o estado de desgaste da sapata, se o grau de desgaste de ambos os lados é o mesmo e se o retorno é livre.Em caso de qualquer anormalidade, ela deve ser tratada imediatamente.
2. A sapata de freio é geralmente composta de placa traseira de aço e materiais de fricção.Não substitua somente após o desgaste dos materiais de fricção.Alguns veículos são equipados com função de alarme de sapata de freio.Assim que o limite de desgaste for atingido, o instrumento emitirá um alarme e solicitará a substituição da sapata de freio.As sapatas que atingiram o limite de serviço devem ser substituídas.Mesmo que possam ser usados por um período de tempo, o efeito de frenagem será reduzido e a segurança de direção será afetada.
3. Ferramentas profissionais devem ser usadas para retirar o cilindro do freio ao substituir a sapata.Não é permitido pressionar para trás com outros pés de cabra, o que levará facilmente ao entortamento do parafuso guia da pinça de freio e ao bloqueio da pastilha de freio.
4. Depois de substituir a pastilha de freio, certifique-se de pisar no freio várias vezes para eliminar a folga entre a pastilha de freio e o disco de freio.De um modo geral, após a substituição da sapata de freio, há um período de funcionamento com o disco de freio para obter o melhor efeito de frenagem.Portanto, as pastilhas de freio recém-substituídas devem ser conduzidas com cuidado.
Horário da postagem: 09 de agosto de 2022