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Testador de desempenho do dinamômetro de freio

Pequena descrição:

Itens de teste testáveis

1

Freio funcionando em teste

2

Teste de desempenho do conjunto de freio (teste de eficiência do freio, teste de recuperação de deterioração, teste de deterioração, etc.)

3

Teste de desgaste da lona de freio

4

Teste de arrasto do freio (teste KRAUSS)

5

Teste de ruído (NVH), torque de atrito estático do freio e medição do torque de estacionamento (*)

6

Teste de encharcamento e vadear (*)

7

Teste de simulação ambiental (temperatura e umidade) (*)

8

Teste DTV (*)
Nota: (*) indica itens de teste opcionais

Detalhes do produto

Etiquetas de produtos

1.Aplicativo:

  O dinamômetro de freio pode realizar a avaliação de desempenho de frenagem e teste de avaliação de vários tipos de automóveis de passageiros e veículos comerciais, bem como o teste de desempenho de frenagem de conjuntos de freio de automóveis ou componentes de frenagem.O dispositivo pode simular as condições reais de direção e o efeito de frenagem em várias condições extremas ao máximo, de modo a testar o efeito real de frenagem das pastilhas de freio.

2.produtos Detalhe:

Este banco de teste de inércia elétrica simulada de freio usa o conjunto de freio de buzina como objeto de teste, e a inércia mecânica e a inércia elétrica são misturadas para simular a carga de inércia, que é usada para concluir o teste de desempenho do freio.

O banco adota estrutura dividida.A mesa deslizante e o conjunto do volante são separados e conectados por um eixo de transmissão universal no meio, a amostra de teste adota o conjunto de freio, que pode garantir o paralelismo e a perpendicularidade do freio e do disco de freio e tornar os dados experimentais mais precisos.

A máquina hospedeira e a plataforma de teste adotam a tecnologia de bancada semelhante da empresa alemã Schenck, e não há método de instalação de fundação, o que não apenas facilita a instalação do equipamento, mas também economiza uma grande quantidade de custo de fundação de concreto para os usuários.A fundação de amortecimento adotada pode efetivamente prevenir a influência da vibração ambiental.

O software de bancada pode executar vários padrões existentes e é ergonomicamente amigável.Os usuários podem compilar programas de teste sozinhos.O sistema especial de teste de ruído pode ser executado de forma independente sem depender do programa principal, o que é conveniente para o gerenciamento.

3. Parâmetro técnico:

Parâmetros técnicos principais

1 sistema de inércia
Faixa de inércia 5 kg.m2 -- 120 kg.m2
Precisão da medição 1% FS
2 Faixa de medição e precisão de medição e controle
2.1 Sinamômetro
Faixa de velocidade

20-2200 rpm

precisão do teste ± 2r/min
Precisão de controle ± 4r/min
2.2 Pressão do freio  
Faixa de controle (hidráulica) 0,5 - 20 MPa
Taxa de pressurização (hidráulica) 1- 100 MPa/s
Faixa de medição (hidráulica) 0 - 20 MPa
Precisão da medição ± 0,3% FS
Precisão de controle ± 1% FS
3 Torque de frenagem
Faixa de torque de frenagem durante o teste de inércia normal 0 - 3000 Nm
Faixa de torque de frenagem durante o teste de arrasto 0 - 900 Nm
Precisão da medição ± 0,3% FS
Precisão de controle ± 1% FS
4 Temperatura
Faixa de medição -40~ 1000
Precisão da medição ±2(<800℃),±4(>800℃)
Nota: O dispositivo de medição de temperatura por infravermelho distante pode ser montado.
5 Ruído
Faixa de medição 20 - 142 dB±0,5 dB
Faixa de frequência de ruído 10 - 20 kHz
análise de espectro 1/30CT, FFT
6 Estacionamento  
Faixa de torque 0 - 3000 N. m±0,3% FS
Medição da força de tração 0 - 8kN±0,3% FS
Controle de força de tração 80 - 8000 N±0,1% FS
Velocidade <7 r/min
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