For å lage bremseklossene av høy kvalitet er det to viktige deler: bakplate og råmateriale.Siden råmaterialet (friksjonsblokken) er den delen som direkte berører bremseskiven, spiller dens type og kvalitet en viktig rolle i bremseytelsen.Faktisk er det hundrevis av råvaretyper på markedet, og vi kan ikke fortelle råvaretypen i henhold til bremseklossenes utseende.Så hvordan velger vi egnede råvarer for produksjon?La oss først vite den grove klassifiseringen av råvarer:
Råvarepakke
Råvarene kan deles inn i 4 typer:
1.Asbesttype:Det tidligste råmaterialet som ble brukt på bremseklosser spilte en rolle i å forbedre styrken.På grunn av sin lave pris og en viss motstand mot høye temperaturer, er den mye brukt.Imidlertid har asbestmateriale vist seg å være kreftfremkallende av det medisinske miljøet og er nå forbudt i mange land.De fleste markeder tillater ikke salg av bremseklosser som inneholder asbest, så det er best å unngå dette ved kjøp av råvarer.
2. Halvmetallisk type:Fra utseendet har den fine fibre og partikler, som lett kan skilles fra asbest og NAO-typer.Sammenlignet med tradisjonelle bremsematerialer, bruker den hovedsakelig metallmaterialer for å øke styrken til bremseklosser.Samtidig er høytemperaturmotstanden og varmeavledningsevnen også overlegen tradisjonelle materialer.På grunn av det høye metallinnholdet i bremseklossmaterialet, spesielt i miljøer med lav temperatur, kan det imidlertid forårsake overflateslitasje og støy mellom bremseskiven og bremseklossen på grunn av for høyt bremsetrykk.
3. Lavmetallisk type:Fra utseendet ligner lave metalliske bremseklosser noe på semimetalliske bremseklosser, med fine fibre og partikler.Forskjellen er at denne typen har et lavere metallinnhold enn halvmetall, noe som løser problemet med bremseskiveslitasje og reduserer støy.Imidlertid er levetiden til bremseklosser litt lavere enn for semimetalliske bremseklosser.
4. Keramisk type:Bremseklossene til denne formelen bruker en ny type keramisk materiale med lav tetthet, høy temperaturbestandighet og slitestyrke, som har fordelene med ingen støy, ingen støv som faller, ingen korrosjon av hjulnavet, lang levetid og miljømessige forhold. beskyttelse.For tiden er det utbredt i markedene i Nord-Amerika, Europa og Japan.Dens varmeresesjon er bedre enn for semimetalliske bremseklosser, og det viktigste er at den forbedrer den gjennomsnittlige levetiden til bremseklosser og er fri for forurensning.Denne typen bremseklosser har sterk markedskonkurranseevne de siste årene, men prisen vil også være høyere enn andre materialer.
Hvordan velge råvarene?
Hver råvaretype har mange forskjellige materialer, som harpiks, friksjonspulver, stålfiber, aramidfiber, vermikulitt og så videre.Disse materialene vil blandes i faste forhold og få den endelige råvaren vi trenger.Vi har allerede introdusert fire ulike råvarer i forrige tekst, men hvilken råvare bør produsentene velge i produksjonen?Faktisk bør produsenter ha en grundig forståelse av markedet de ønsker å selge før masseproduksjon.Vi må vite hvilke råmateriale bremseklosser som er mest populære i det lokale markedet, hva er de lokale veiforholdene, og om de fokuserer mer på varmebestandighet eller støyproblem.Alle disse faktorene bør tas i betraktning.
En del av råvarene
Når det gjelder modne produsenter, vil de kontinuerlig utvikle nye formler, legge til nye avanserte materialer i formelen eller endre andelen av hvert materiale for å få bremseklossene til å få bedre ytelse.I dag ser markedet også ut som karbon-keramisk materiale som har bedre ytelse enn keramisk type.Produsenter må velge råmaterialet i henhold til reelle behov.
Innleggstid: Jun-12-2023