1.Applikasjon:
Bremsedynamometeret kan realisere bremseytelsesvurderingen og evalueringstesten av ulike typer personbiler og nyttekjøretøyer, samt bremseytelsestesten av bilbremseenheter eller bremsekomponenter.Enheten kan simulere de virkelige kjøreforholdene og bremseeffekten under forskjellige ekstreme forhold i størst grad, for å teste den virkelige bremseeffekten til bremseklossene.
2.Produkt Detalj:
Denne elektriske simulerte treghetstesten tar hornbremsen som testobjekt, og den mekaniske tregheten og den elektriske tregheten blandes for å simulere treghetsbelastningen, som brukes til å fullføre bremseytelsestesten.
Benken har delt struktur.Skyvebordet og svinghjulsettet er adskilt og forbundet med universell transmisjonsaksel i midten, testprøven tar i bruk bremsemontasjen, som kan sikre parallelliteten og vinkelrettheten til bremsen og bremseskiven, og gjøre eksperimentelle data mer nøyaktige.
Vertsmaskinen og testplattformen tar i bruk den lignende benkteknologien til det tyske Schenck-selskapet, og det er ingen metode for fundamentinstallasjon, som ikke bare letter installasjonen av utstyr, men også sparer en stor mengde betongfundamentkostnader for brukerne.Dempingsfundamentet som brukes, kan effektivt forhindre påvirkning av miljøvibrasjoner.
Benkprogramvaren kan utføre ulike eksisterende standarder, og er ergonomisk vennlig.Brukere kan kompilere testprogrammer selv.Det spesielle støytestsystemet kan kjøres uavhengig uten å stole på hovedprogrammet, noe som er praktisk for ledelsen.
3.Delvise tekniske parametere:
Treghetssystem | |
Testbenkfundamenttreghet | Rundt 10 kgm2 |
Dynamisk treghet svinghjul | 40 kgm2* 1,80 kgm2* 2 |
Maksimal mekanisk treghet | 200 kgm2 |
Elektrisk analog treghet | ±30 kgm2 |
Analog kontrollnøyaktighet | ±2 kgm2 |
Bremse drivsystem | |
Maksimalt bremsetrykk | 21 MPa |
Maksimal trykkstigningshastighet | 1600 bar/sek |
Bremsevæskestrøm | 55 ml |
Trykkkontroll linearitet | < 0,25 % |
Temperatur | |
Målingsrekkevidde | -25 til 1000 ℃ |
Målenøyaktighet | +/- 1 % FS |
Kompensasjonslinjetype | K-type termoelement |
Dreiemoment | |
Skyvebordet er utstyrt med en lastsensor for momentmåling, og hele spekteret | 5000 Nm |
Målenøyaktighet | +/- 0,2 % FS |