Mesin Rivet Hidraulik
1.Permohonan:
Mesin rivet hidraulik ialah mesin rivet yang menggabungkan teknologi kawalan mekanikal, hidraulik dan elektrik secara organik.Ia sesuai untuk industri automotif, marin, jambatan, dandang, pembinaan dan lain-lain, terutamanya dalam barisan pengeluaran memukau galang automotif.Ia dicirikan oleh daya rivet yang besar, kecekapan rivet yang tinggi, getaran rendah, bunyi rendah, kualiti operasi rivet yang boleh dipercayai, dan juga mengurangkan intensiti buruh pekerja.Dalam proses pengeluaran pad brek, kita perlu memusing shim pada pad brek, jadi mesin rivet juga merupakan peralatan penting.
Sistem tekanan minyak mesin rivet hidraulik termasuk stesen hidraulik dan silinder hidraulik.Stesen hidraulik dipasang pada pangkalan, silinder hidraulik dipasang pada bingkai, dan muncung pengapit dipasang pada bingkai melalui rod penyambung boleh laras.Muncung pengapit boleh mengapit dan meletakkan rivet yang dihantar daripada mekanisme suapan automatik.Sistem tekanan minyak mempunyai bunyi yang rendah apabila dalam keadaan siap sedia, yang boleh menjimatkan penggunaan kuasa, mengurangkan kos pengeluaran, dan mempunyai kecekapan kerja yang tinggi, kualiti pemprosesan yang baik, dan struktur mesin pepejal, Operasinya ringan dan mudah, yang sangat meningkatkan kecekapan kerja.
2. Petua penyelesaian masalah:
| Masalah | Sebab | Penyelesaian |
| 1. Tiada petunjuk pada tolok tekanan (apabila tolok tekanan normal). | 1. Suis tolok tekanan tidak dihidupkan | 1. Buka suis（Matikan selepas pelarasan） |
| 2. Motor hidraulik terbalik | 2.Tukar fasa menjadikan motor konsisten dengan arah yang ditunjukkan oleh anak panah | |
| 3. Terdapat udara dalam sistem hidraulik | 3. Beroperasi secara berterusan selama sepuluh minit.Jika masih tiada minyak, longgarkan paip minyak silinder bawah pada plat injap, hidupkan motor dan ekzos secara manual sehingga minyak berhenti. | |
| 4. Paip masuk dan keluar minyak pam minyak longgar. | 4. Pasang semula di tempatnya. | |
| 2. Minyak wujud, tetapi tiada pergerakan naik dan turun. | 1.Elektromagnet tidak berfungsi | 1.Periksa peranti yang berkaitan dalam litar: suis kaki, suis tukar ganti, injap solenoid dan geganti kecil |
| 2. teras injap elektromagnet tersekat | 2. Tanggalkan palam injap solenoid, bersihkan atau gantikan injap solenoid | |
| 3. Penampilan atau kualiti kepala berputar yang buruk | 1. Pusingan buruk | 1. Gantikan galas dan lengan aci berongga |
| 2.Bentuk kepala berputar tidak sesuai dan permukaannya kasar | 2. Gantikan atau tukar kepala berputar | |
| 3. Kedudukan kerja yang tidak boleh dipercayai dan pengapit | 3. Sebaik-baiknya diapit kepala berputar dan pastikan ia konsisten dengan bahagian tengah bahagian bawah. | |
| 4.Pelarasan yang tidak betul | 4. Laraskan tekanan yang sesuai, kuantiti pengendalian dan masa pengendalian | |
| 4. Mesin bising. | 1. galas dalaman aci utama rosak | 1.Periksa dan ganti galas |
| 2. Operasi motor yang lemah dan kekurangan fasa bekalan kuasa | 2.Periksa motor dan pembaikan | |
| 3. Getah sendi pam minyak dan motor pam minyak rosak | 3.Periksa, laraskan dan gantikan penyesuai dan bahagian getah penimbal | |
| 5. Kebocoran minyak | 1. Kelikatan minyak hidraulik adalah terlalu rendah dan minyak merosot | 1.Gunakan N46HL baharu |
| 2. Kerosakan atau penuaan cincin pengedap jenis 0 | 2. Gantikan cincin pengedap |
