Untuk membuat pad brek berkualiti tinggi, terdapat dua bahagian penting: plat belakang dan bahan mentah.Oleh kerana bahan mentah (blok geseran) adalah bahagian yang disentuh terus dengan cakera brek, jenis dan kualitinya memainkan peranan penting dalam prestasi brek.Malah, terdapat beratus-ratus jenis bahan mentah dalam pasaran, dan kami tidak boleh memberitahu jenis bahan mentah mengikut rupa pad brek.Jadi bagaimana kita memilih bahan mentah yang sesuai untuk pengeluaran?Mari kita ketahui klasifikasi kasar bahan mentah dahulu:
Pakej bahan mentah
Bahan mentah boleh dibahagikan kepada 4 jenis:
1. Jenis asbestos:Bahan mentah terawal yang digunakan pada pad brek memainkan peranan dalam meningkatkan kekuatan.Oleh kerana harganya yang rendah dan rintangan suhu tinggi tertentu, ia digunakan secara meluas.Walau bagaimanapun, bahan asbestos telah dibuktikan sebagai Karsinogen oleh komuniti perubatan dan kini dilarang di banyak negara.Kebanyakan pasaran tidak membenarkan penjualan pad brek yang mengandungi asbestos, jadi sebaiknya elakkan perkara ini semasa membeli bahan mentah.
2. Jenis separa logam:Dari rupa, ia mempunyai serat dan zarah halus, yang boleh dibezakan dengan mudah daripada jenis asbestos dan NAO.Berbanding dengan bahan brek tradisional, ia terutamanya menggunakan bahan logam untuk meningkatkan kekuatan pad brek.Pada masa yang sama, rintangan suhu tinggi dan keupayaan pelesapan haba juga lebih baik daripada bahan tradisional.Walau bagaimanapun, disebabkan kandungan logam yang tinggi pada bahan pad brek, terutamanya dalam persekitaran suhu rendah, ia boleh menyebabkan haus permukaan dan bunyi bising antara cakera brek dan pad brek akibat tekanan brek yang berlebihan.
3. Jenis logam rendah:Dari rupa, pad brek logam rendah agak serupa dengan pad brek separa logam, dengan gentian dan zarah halus.Bezanya jenis ini mempunyai kandungan logam yang lebih rendah berbanding separa logam, yang menyelesaikan masalah kehausan cakera brek dan mengurangkan bunyi bising.Walau bagaimanapun, jangka hayat pad brek adalah lebih rendah sedikit daripada pad brek separa logam.
4. jenis seramik:Pad brek formula ini menggunakan jenis bahan seramik baharu dengan ketumpatan rendah, rintangan suhu tinggi, dan rintangan haus, yang mempunyai kelebihan tiada bunyi bising, tiada habuk jatuh, tiada kakisan hab roda, hayat perkhidmatan yang panjang, dan alam sekitar. perlindungan.Pada masa ini, ia berleluasa di pasaran Amerika Utara, Eropah, dan Jepun.Kemelesetan habanya lebih baik daripada pad brek separa logam, dan perkara utama ialah ia meningkatkan purata hayat perkhidmatan pad brek dan bebas pencemaran.Pad brek jenis ini mempunyai daya saing pasaran yang kukuh dalam beberapa tahun kebelakangan ini, tetapi harganya juga lebih tinggi daripada bahan lain.
Bagaimana untuk memilih bahan mentah?
Setiap jenis bahan mentah mempunyai banyak bahan yang berbeza, seperti resin, serbuk geseran, gentian keluli, gentian aramid, vermikulit dan sebagainya.Bahan-bahan ini akan dicampur dalam perkadaran tetap dan mendapatkan bahan mentah akhir yang kami perlukan.Kami telah pun memperkenalkan empat bahan mentah yang berbeza dalam teks sebelumnya, tetapi bahan mentah manakah yang harus dipilih oleh pengeluar dalam pengeluaran?Malah, pengilang harus mempunyai pemahaman yang menyeluruh tentang pasaran yang ingin mereka jual sebelum pengeluaran besar-besaran.Kita perlu tahu pad brek bahan mentah yang paling popular di pasaran tempatan, apakah keadaan jalan raya tempatan, dan sama ada ia lebih memfokuskan pada rintangan haba atau masalah bunyi.Semua faktor ini harus diambil kira.
Sebahagian daripada bahan mentah
Bagi pengeluar matang, mereka akan terus membangunkan formula baharu, menambah bahan termaju baharu dalam formula atau menukar bahagian setiap bahan untuk menjadikan pad brek mendapat prestasi yang lebih baik.Pada masa kini, pasaran juga muncul bahan seramik karbon yang mempunyai prestasi yang lebih baik daripada jenis seramik.Pengilang perlu memilih bahan mentah mengikut keperluan sebenar.
Masa siaran: Jun-12-2023