1.Permohonan:
Dinamometer brek boleh merealisasikan penilaian prestasi brek dan ujian penilaian pelbagai jenis kereta Penumpang dan kenderaan komersial, serta ujian prestasi brek pemasangan brek kereta atau komponen brek.Peranti ini boleh mensimulasikan keadaan pemanduan sebenar dan kesan brek di bawah pelbagai keadaan melampau setakat yang paling besar, untuk menguji kesan brek sebenar pad brek.
2.produk Perincian:
Katil ujian inersia simulasi brek elektrik ini mengambil pemasangan brek tanduk sebagai objek ujian, dan inersia mekanikal dan inersia elektrik dicampur untuk mensimulasikan pemuatan inersia, yang digunakan untuk melengkapkan ujian prestasi brek.
Bangku itu menggunakan struktur berpecah.Set meja gelongsor dan roda tenaga diasingkan dan disambungkan oleh aci transmisi universal di tengah, spesimen ujian menggunakan pemasangan brek, yang boleh memastikan keselarian dan keserenjangan brek dan cakera brek, dan menjadikan data eksperimen lebih tepat.
Mesin hos dan platform ujian mengguna pakai teknologi bangku serupa syarikat Schenck Jerman, dan tidak ada kaedah pemasangan asas, yang bukan sahaja memudahkan pemasangan peralatan, tetapi juga menjimatkan sejumlah besar kos asas konkrit untuk pengguna.Asas redaman yang digunakan boleh menghalang pengaruh getaran alam sekitar dengan berkesan.
Perisian bangku boleh melaksanakan pelbagai piawaian sedia ada, dan mesra ergonomik.Pengguna boleh menyusun program ujian sendiri.Sistem ujian hingar khas boleh berjalan secara bebas tanpa bergantung pada program utama, yang mudah untuk pengurusan.
3. Parameter Teknikal:
Parameter teknikal utama | |
1 Sistem inersia | |
Julat inersia | 5 kg.m2 -- 120 kg.m2 |
Ketepatan pengukuran | 1% FS |
2 Julat ukuran dan ketepatan pengukuran dan kawalan | |
2.1 Synamometer | |
Julat kelajuan | 20-2200 r/min |
Ketepatan ujian | ± 2r/min |
Kawal ketepatan | ± 4r/min |
2.2 Tekanan brek | |
Julat kawalan (hidraulik) | 0.5 - 20 MPa |
Kadar tekanan (hidraulik) | 1- 100 MPa/s |
Julat ukuran (hidraulik) | 0 - 20 MPa |
Ketepatan pengukuran | ± 0.3% FS |
Kawal ketepatan | ± 1% FS |
3 Tork brek | |
Julat tork brek semasa ujian inersia biasa | 0 - 3000 Nm |
Julat tork brek semasa ujian seretan | 0 - 900 Nm |
Ketepatan pengukuran | ± 0.3% FS |
Kawal ketepatan | ± 1% FS |
4 Suhu | |
Jarak mengukur | -40℃~ 1000℃ |
Ketepatan pengukuran | ±2℃(<800℃),±4℃(>800℃) |
Nota: Peranti pengukur suhu inframerah jauh boleh dipasang. | |
5 Bunyi bising | |
Jarak mengukur | 20 - 142 dB±0.5 dB |
Julat kekerapan bunyi | 10 - 20 kHz |
Analisis spektrum | 1/30CT, FFT |
6 Tempat letak kereta | |
Julat tork | 0 - 3000 N. m±0.3% FS |
Pengukuran daya tarikan | 0 - 8kN±0.3% FS |
Kawalan daya tarikan | 80 - 8000 N±0.1% FS |
Kelajuan | <7 r/min |