ब्रेक डायनॅमोमीटर परफॉर्मन्स टेस्टर
१.अर्ज:
ब्रेक डायनामोमीटर विविध प्रकारच्या पॅसेंजर कार आणि व्यावसायिक वाहनांच्या ब्रेकिंग कामगिरीचे मूल्यांकन आणि मूल्यमापन चाचणी तसेच ऑटोमोबाईल ब्रेक असेंब्ली किंवा ब्रेकिंग घटकांच्या ब्रेकिंग परफॉर्मन्स चाचणीची जाणीव करू शकते.ब्रेक पॅड्सच्या वास्तविक ब्रेकिंग इफेक्टची चाचणी करण्यासाठी डिव्हाइस ड्रायव्हिंगच्या वास्तविक परिस्थिती आणि विविध अत्यंत परिस्थितींमध्ये ब्रेकिंग प्रभावाचे अनुकरण करू शकते.
2.उत्पादन तपशील:
हा ब्रेक इलेक्ट्रिक सिम्युलेटेड इनर्टिया टेस्ट-बेड हॉर्न ब्रेक असेंब्लीला टेस्ट ऑब्जेक्ट म्हणून घेतो, आणि यांत्रिक जडत्व आणि इलेक्ट्रिक जडत्व जडत्व लोडिंगचे अनुकरण करण्यासाठी मिसळले जाते, ज्याचा उपयोग ब्रेक कामगिरी चाचणी पूर्ण करण्यासाठी केला जातो.
खंडपीठाने विभाजित रचना स्वीकारली.स्लाइडिंग टेबल आणि फ्लायव्हील सेट मध्यभागी युनिव्हर्सल ट्रान्समिशन शाफ्टद्वारे वेगळे आणि जोडलेले आहेत, चाचणी नमुना ब्रेक असेंब्लीचा अवलंब करतो, ज्यामुळे ब्रेक आणि ब्रेक डिस्कची समांतरता आणि लंबता सुनिश्चित होते आणि प्रायोगिक डेटा अधिक अचूक बनवता येतो.
होस्ट मशीन आणि चाचणी प्लॅटफॉर्म जर्मन शेंक कंपनीच्या समान बेंच तंत्रज्ञानाचा अवलंब करतात आणि कोणतीही फाउंडेशन इन्स्टॉलेशन पद्धत नाही, ज्यामुळे केवळ उपकरणे बसवणे सुलभ होत नाही तर वापरकर्त्यांसाठी मोठ्या प्रमाणात ठोस पाया खर्चाची बचत होते.अवलंबलेला ओलसर पाया पर्यावरणीय कंपनाचा प्रभाव प्रभावीपणे रोखू शकतो.
बेंच सॉफ्टवेअर विविध विद्यमान मानके कार्यान्वित करू शकते आणि कार्याभ्यास अनुकूल आहे.वापरकर्ते स्वतः चाचणी कार्यक्रम संकलित करू शकतात.विशेष आवाज चाचणी प्रणाली मुख्य प्रोग्रामवर अवलंबून न राहता स्वतंत्रपणे चालवू शकते, जे व्यवस्थापनासाठी सोयीस्कर आहे.
3. तांत्रिक मापदंड:
| मुख्य तांत्रिक मापदंड | |
| 1 जडत्व प्रणाली | |
| जडत्व श्रेणी | 5 kg.m2 -- 120 kg.m2 |
| मापन अचूकता | 1% FS |
| 2 मापन श्रेणी आणि मापन आणि नियंत्रण अचूकता | |
| २.१ सिनामोमीटर | |
| गती श्रेणी | २०-२२०० आर/मि |
| चाचणी अचूकता | ± 2r/मिनिट |
| नियंत्रण अचूकता | ± 4r/मिनिट |
| 2.2 ब्रेक दाब | |
| नियंत्रण श्रेणी (हायड्रॉलिक) | 0.5 - 20 एमपीए |
| दाब दर (हायड्रॉलिक) | 1- 100 MPa/s |
| मापन श्रेणी (हायड्रॉलिक) | 0 - 20 MPa |
| मापन अचूकता | ± 0.3% FS |
| नियंत्रण अचूकता | ± 1% FS |
| 3 ब्रेकिंग टॉर्क | |
| सामान्य जडत्व चाचणी दरम्यान ब्रेकिंग टॉर्क श्रेणी | 0 - 3000 Nm |
| ड्रॅग चाचणी दरम्यान ब्रेकिंग टॉर्क श्रेणी | 0 - 900 Nm |
| मापन अचूकता | ± 0.3% FS |
| नियंत्रण अचूकता | ± 1% FS |
| 4 तापमान | |
| मापन श्रेणी | -40℃~ 1000℃ |
| मापन अचूकता | ±2℃(<800℃）,±4℃(>800℃) |
| टीप: दूर अवरक्त तापमान मोजणारे उपकरण एकत्र केले जाऊ शकते. | |
| 5 आवाज | |
| मापन श्रेणी | 20 - 142 dB±0.5 dB |
| आवाज वारंवारता श्रेणी | 10 - 20 kHz |
| स्पेक्ट्रम विश्लेषण | 1/30CT, FFT |
| 6 पार्किंग | |
| टॉर्क श्रेणी | 0 - 3000 N. मी±0.3% FS |
| पुलिंग फोर्स मापन | 0 - 8kN±0.3% FS |
| पुलिंग फोर्स कंट्रोल | 80 - 8000 एन±0.1% FS |
| गती | <7 आर/मि |
