ഞങ്ങൾ കാർ വെളിയിൽ ദീർഘനേരം പാർക്ക് ചെയ്താൽ, ബ്രേക്ക് ഡിസ്ക് തുരുമ്പിച്ചതായി നിങ്ങൾ കണ്ടെത്തും.നനഞ്ഞതോ മഴയുള്ളതോ ആയ അന്തരീക്ഷത്തിലാണെങ്കിൽ, തുരുമ്പ് കൂടുതൽ വ്യക്തമാകും.യഥാർത്ഥത്തിൽ വാഹന ബ്രേക്ക് ഡിസ്കുകളിൽ തുരുമ്പ് ഉണ്ടാകുന്നത് അവയുടെ മെറ്റീരിയലിൻ്റെയും ഉപയോഗ പരിതസ്ഥിതിയുടെയും സംയോജിത ഫലത്തിൻ്റെ ഫലമാണ്.
ബ്രേക്ക് ഡിസ്കുകൾ പ്രധാനമായും കാസ്റ്റ് ഇരുമ്പ് കൊണ്ടാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്, ഇത് ഓക്സിജനും വായുവിലെ ഈർപ്പവും ഉള്ള രാസപ്രവർത്തനങ്ങൾക്ക് സാധ്യതയുണ്ട്, ഓക്സൈഡുകൾ ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നു, അതായത് തുരുമ്പ്.ഈർപ്പമുള്ള അന്തരീക്ഷത്തിൽ ദീർഘനേരം വാഹനം പാർക്ക് ചെയ്യുകയോ നനഞ്ഞതും മഴയുള്ളതുമായ സ്ഥലങ്ങളിൽ ഇടയ്ക്കിടെ ഓടിക്കുകയോ ചെയ്താൽ ബ്രേക്ക് ഡിസ്കുകൾ തുരുമ്പെടുക്കാനുള്ള സാധ്യത കൂടുതലാണ്.എന്നാൽ കാർ ബ്രേക്ക് ഡിസ്കുകളിലെ തുരുമ്പ് സാധാരണയായി നേരിയ സാഹചര്യങ്ങളിൽ ബ്രേക്കിംഗ് പ്രകടനത്തെ പെട്ടെന്ന് ബാധിക്കില്ല, സുരക്ഷ ഉറപ്പാക്കിക്കൊണ്ട് നമുക്ക് ഡ്രൈവിംഗ് തുടരാം.ബ്രേക്ക് തുടർച്ചയായി പ്രയോഗിക്കുന്നതിലൂടെ, ബ്രേക്ക് ഡിസ്കിൻ്റെ ഉപരിതലത്തിലെ ഫ്ലോട്ടിംഗ് തുരുമ്പ് സാധാരണയായി തേഞ്ഞുപോകുന്നു.
ബ്രേക്ക് പാഡ് കാലിപ്പറിൽ സ്ഥാപിച്ചിട്ടുണ്ട്, വാഹനം നിർത്താൻ ബ്രേക്ക് ഡിസ്കിൽ സ്പർശിക്കുന്നു, എന്നാൽ ചില ബ്രേക്ക് പാഡുകളും തുരുമ്പെടുത്തത് എന്തുകൊണ്ട്?തുരുമ്പിച്ച ബ്രേക്ക് പാഡുകൾ ബ്രേക്കിനെ ബാധിക്കുമോ, അപകടമുണ്ടോ?ബ്രേക്ക് പാഡുകളിലെ തുരുമ്പ് എങ്ങനെ തടയാം?ഫോർമുല എഞ്ചിനീയർ എന്താണ് പറഞ്ഞത് എന്ന് നോക്കാം!
വെള്ളത്തിനുള്ളിൽ ബ്രേക്ക് പാഡ് ഇടുന്നതിനുള്ള പരിശോധന എന്താണ്?
ചില ഉപഭോക്താക്കൾ വെള്ളത്തിൽ ബ്രേക്ക് പാഡ് വിപുലീകരണ സ്വഭാവം പരിശോധിക്കാൻ ഈ വഴി ഉപയോഗിക്കുന്നു.പരിശോധന യഥാർത്ഥ പ്രവർത്തന സാഹചര്യം അനുകരിക്കുന്നു, കാലാവസ്ഥ പല ദിവസങ്ങളിൽ മഴ പെയ്യുന്നുവെങ്കിൽ, ബ്രേക്ക് പാഡ് വളരെക്കാലം നനഞ്ഞ അവസ്ഥയിൽ സൂക്ഷിക്കുന്നു, ബ്രേക്ക് പാഡ് വളരെയധികം വികസിപ്പിച്ചേക്കാം, ബ്രേക്ക് പാഡ്, ബ്രേക്ക് ഡിസ്ക്, മുഴുവൻ ബ്രേക്ക് സിസ്റ്റം പൂട്ടും.അത് വലിയ പ്രശ്നമാകും.
എന്നാൽ യഥാർത്ഥത്തിൽ ഈ ടെസ്റ്റ് പ്രൊഫഷണലല്ല, കൂടാതെ ബ്രേക്ക് പാഡിൻ്റെ ഗുണനിലവാരം നല്ലതാണോ അല്ലയോ എന്ന് തെളിയിക്കാൻ ടെസ്റ്റ് ഫലത്തിന് കഴിയില്ല.
ഏത് തരത്തിലുള്ള ബ്രേക്ക് പാഡാണ് വെള്ളത്തിൽ തുരുമ്പെടുക്കുന്നത്?
സ്റ്റീൽ ഫൈബർ, കോപ്പർ ഫൈബർ, ബ്രേക്ക് പാഡ് തുടങ്ങിയ കൂടുതൽ ലോഹ ചേരുവകൾ അടങ്ങിയ ബ്രേക്ക് പാഡ് ഫോർമുല എളുപ്പത്തിൽ തുരുമ്പെടുക്കും.സാധാരണയായി കുറഞ്ഞ സെറാമിക്, സെമി-മെറ്റാലിക് ഫോർമുലയിൽ ലോഹ ചേരുവകൾ ഉണ്ട്.ബ്രേക്ക് പാഡുകൾ കൂടുതൽ നേരം വെള്ളത്തിൽ മുക്കിയാൽ ലോഹഭാഗങ്ങൾ എളുപ്പത്തിൽ തുരുമ്പെടുക്കും.
യഥാർത്ഥത്തിൽ ഇത്തരത്തിലുള്ള ബ്രേക്ക് പാഡ് ശ്വസനക്ഷമതയും ചൂട് വ്യാപനവും നല്ലതാണ്.ഇത് ബ്രേക്ക് പാഡും ബ്രേക്ക് ഡിസ്കും സ്ഥിരമായ ഉയർന്ന താപനിലയിൽ പ്രവർത്തിക്കാൻ ഇടയാക്കില്ല.അതായത് ബ്രേക്ക് പാഡും ബ്രേക്ക് ഡിസ്കും ദൈർഘ്യമേറിയതാണ്.
ഏത് തരത്തിലുള്ള ബ്രേക്ക് പാഡാണ് വെള്ളത്തിൽ തുരുമ്പെടുക്കാൻ എളുപ്പമല്ലാത്തത്?
മെറ്റീരിയലിൽ വളരെ കുറവോ പൂജ്യം ലോഹമോ അടങ്ങിയിട്ടുണ്ട്, കാഠിന്യം കൂടുതലാണ്, ഇത്തരത്തിലുള്ള ബ്രേക്ക് പാഡ് തുരുമ്പ് പിടിക്കുന്നത് എളുപ്പമല്ല.ഉള്ളിൽ ലോഹ വസ്തുക്കളൊന്നുമില്ലാതെ സെറാമിക് ഫോർമുല, പക്ഷേ വില വളരെ കൂടുതലാണ്, ബ്രേക്ക് പാഡിൻ്റെ ആയുസ്സ് കുറവുമാണ്.
ബ്രേക്ക് പാഡ് തുരുമ്പ് പ്രശ്നം എങ്ങനെ പരിഹരിക്കാം?
1.നിർമ്മാതാവിന് മെറ്റീരിയൽ ഫോർമുലയെ സെമി-മെറ്റൽ, ലോ-സെറാമിക് എന്നിവയിൽ നിന്ന് സെറാമിക് ഫോർമുലയിലേക്ക് മാറ്റാൻ കഴിയും.സെറാമിക് ഉള്ളിൽ ലോഹ ചേരുവകളൊന്നുമില്ല, അത് വെള്ളത്തിൽ തുരുമ്പെടുക്കില്ല.എന്നിരുന്നാലും, സെറാമിക് ഫോർമുലയുടെ വില സെമി-മെറ്റൽ തരത്തേക്കാൾ വളരെ കൂടുതലാണ്, കൂടാതെ സെറാമിക് ബ്രേക്ക് പാഡ് വെയർ പ്രതിരോധം സെമി-മെറ്റാലിക് ഫോർമുല പോലെ മികച്ചതല്ല.
2.ബ്രേക്ക് പാഡിൻ്റെ ഉപരിതലത്തിൽ ഒരു ലെയർ ആൻ്റി റസ്റ്റ് കോട്ടിംഗ് പുരട്ടുക.ഇത് ബ്രേക്ക് പാഡിനെ കൂടുതൽ മികച്ചതാക്കുകയും ബ്രേക്ക് പാഡ് പ്രതലത്തിൽ തുരുമ്പെടുക്കാതിരിക്കുകയും ചെയ്യും.നിങ്ങൾ കാലിപ്പറിലേക്ക് ബ്രേക്ക് പാഡ് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്ത ശേഷം, ബ്രേക്കിംഗ് സുഖകരവും ശബ്ദമില്ലാതെയും ആയിരിക്കും.ഉൽപന്നങ്ങൾ വിപണിയിൽ എത്തിക്കുന്നത് നിർമ്മാതാക്കൾക്ക് നല്ലൊരു വിൽപ്പന കേന്ദ്രമായിരിക്കും.
ഉപരിതല വിലയുള്ള ബ്രേക്ക് പാഡുകൾ
ദിവസേനയുള്ള ഉപയോഗത്തിൽ, ബ്രേക്ക് പാഡുകൾ കാലിപ്പറുകളിൽ സ്ഥാപിച്ചിട്ടുണ്ട്, മാത്രമല്ല കൂടുതൽ നേരം വെള്ളത്തിൽ മുങ്ങുന്നത് അസാധ്യവുമാണ്.അതിനാൽ ബ്രേക്ക് പാഡുകൾ മുഴുവൻ വെള്ളത്തിലിട്ട് വിപുലീകരിക്കുന്നത് കൃത്യമല്ല, ബ്രേക്ക് പാഡിൻ്റെ പ്രകടനവും ഗുണനിലവാരവുമായി ടെസ്റ്റ് ഫലത്തിന് ബന്ധമില്ല.ബ്രേക്ക് പാഡുകളിലെ തുരുമ്പ് പ്രശ്നം തടയാൻ നിർമ്മാതാക്കൾ ആഗ്രഹിക്കുന്നുവെങ്കിൽ, അവർക്ക് മുകളിലുള്ള പരിഹാരങ്ങൾ സ്വീകരിക്കാവുന്നതാണ്.
പോസ്റ്റ് സമയം: ജൂലൈ-15-2024