Хидраулична машина за нитни
1.Апликација:
Хидраулична машина за занитување е машина за заниткување која органски комбинира механичка, хидраулична и електрична технологија за контрола.Погоден е за автомобилска, морска, мостовна, котелска, градежна и други индустрии, особено во производствената линија за занитвам на автомобилски носачи.Се карактеризира со голема сила на заковување, висока ефикасност на заковување, ниски вибрации, низок шум, сигурен квалитет на работа на занитвам, а исто така го намалува интензитетот на трудот на работниците.Во процесот на производство на влошки за сопирачките, треба да ја заковаме облогата на влошките на сопирачките, така што машината за занитување е исто така суштинска опрема.
Системот за притисок на маслото на хидрауличната машина за занитување вклучува хидраулична станица и хидрауличен цилиндар.Хидрауличната станица е фиксирана на основата, хидрауличниот цилиндар е фиксиран на рамката, а млазницата за стегање е фиксирана на рамката преку прилагодлива поврзувачка прачка.Млазницата за стегање може да ги прицврсти и позиционира навртките испратени од механизмот за автоматско напојување.Системот за притисок на маслото има низок шум кога е во режим на подготвеност, што може да заштеди потрошувачка на енергија, да ги намали трошоците за производство и има висока работна ефикасност, добар квалитет на обработка и цврста структура на машината, Работата е лесна и удобна, што во голема мера ја подобрува работната ефикасност.
2. Совети за решавање проблеми:
| Проблеми | Причина | Решенија |
| 1. Нема индикација на манометарот (кога манометарот е нормален). | 1. Прекинувачот за манометар не е вклучен | 1. Отворете го прекинувачот (Исклучете го по прилагодувањето) |
| 2. Рикверц на хидрауличен мотор | 2.Фазата на промена го прави моторот конзистентен со насоката означена со стрелката | |
| 3. Во хидрауличниот систем има воздух | 3. Работете непрекинато десет минути.Ако сè уште нема масло, олабавете ја цевката за масло од долниот цилиндар на плочата на вентилот, стартувајте го моторот и издувувајте рачно додека маслото не престане. | |
| 4. Цевките за влез и излез на масло од пумпата за масло се лабави. | 4.Повторно инсталирајте на место. | |
| 2. Маслото постои, но нема движење нагоре-надолу. | 1.Електромагнетот не работи | 1.Проверете ги соодветните уреди во колото: ножен прекинувач, прекинувач за префрлување, електромагнетниот вентил и мало реле |
| 2. Заглавено јадро на електромагнетниот вентил | 2.Извадете го приклучокот на електромагнетниот вентил, исчистете го или заменете го електромагнетниот вентил | |
| 3. Лош изглед или квалитет на ротирачката глава | 1.Лоша ротација | 1. Заменете го лежиштето и шупливиот чаур на вратило |
| 2. Обликот на ротирачката глава е несоодветен, а површината е груба | 2.Заменете ја или сменете ја ротирачката глава | |
| 3.Несигурно работно позиционирање и стегање | 3. Најдобро е да ја стегнете ротирачката глава и да ја одржувате во согласност со центарот на дното. | |
| 4.Неправилно прилагодување | 4.Прилагодете го соодветниот притисок, количината на ракување и времето на ракување | |
| 4. Машината е бучна. | 1. Внатрешното лежиште на главното вратило е оштетено | 1.Проверете ги и заменете ги лежиштата |
| 2. Лоша работа на моторот и недостаток на фаза на напојување | 2.Проверете го моторот и поправете | |
| 3. Зглобната гума на пумпата за масло и моторот на пумпата за масло е оштетена | 3.Проверете, приспособете ги и заменете ги адаптерот и гумените делови од тампон | |
| 5. Истекување на масло | 1. Вискозитетот на хидрауличкото масло е пренизок и маслото е расипано | 1.Користете нов N46HL |
| 2. Оштетување или стареење на заптивниот прстен од тип 0 | 2. Заменете го заптивниот прстен |
