Тестер за перформанси на динамометар на сопирачките
1.Апликација:
Динамометарот на сопирачките може да го реализира тестот за проценка и евалуација на перформансите на сопирањето на различни типови на патнички и комерцијални возила, како и тест на перформансите на сопирањето на склоповите на автомобилските сопирачки или компонентите за сопирање.Уредот може во најголема мера да ги симулира реалните услови на возење и ефектот на сопирање при различни екстремни услови, за да го тестира вистинскиот ефект на сопирање на влошките на сопирачките.
2.Производ Детал:
Овој електричен електричен сопирачки симулиран тест-легло за инерција го зема склопот на сопирачката со сирена како тест предмет, а механичката инерција и електричната инерција се мешаат за да се симулира оптоварувањето на инерција, што се користи за завршување на тестот за перформансите на сопирачките.
Клупата прифаќа поделена структура.Лизгачката маса и комплетот замаец се одделени и поврзани со универзално менувачко вратило во средината, примерокот за тестирање го прифаќа склопот на сопирачката, што може да обезбеди паралелизам и нормалност на сопирачката и дискот на сопирачката и да ги направи експерименталните податоци попрецизни.
Машината домаќин и платформата за тестирање ја прифаќаат сличната технологија на клупата на германската компанија Schenck и не постои метод за инсталација на основата, што не само што ја олеснува инсталацијата на опремата, туку и заштедува голема количина на трошоци за бетонска основа за корисниците.Усвоената основа за амортизација може ефикасно да го спречи влијанието на вибрациите на околината.
Софтверот за клупа може да извршува различни постоечки стандарди и е ергономски пријателски.Корисниците можат сами да составуваат тест програми.Специјалниот систем за тестирање на бучава може да работи независно без да се потпира на главната програма, што е погодно за управување.
3. Технички параметар:
| Главни технички параметри | |
| 1 Систем за инерција | |
| Опсег на инерција | 5 kg.m2 -- 120 kg.m2 |
| Точност на мерењето | 1% FS |
| 2 Опсег на мерење и точност на мерење и контрола | |
| 2.1 Синамометар | |
| Опсег на брзина | 20-2200 р/мин |
| Точност на тестот | ± 2р/мин |
| Контрола на точноста | ± 4r/min |
| 2.2 Притисок на сопирачките | |
| Опсег на контрола (хидраулични) | 0,5 - 20 MPa |
| Стапка на притисок (хидраулично) | 1- 100 MPa/ s |
| Мерен опсег (хидрауличен) | 0 - 20 MPa |
| Точност на мерењето | ± 0,3% FS |
| Контрола на точноста | ± 1% FS |
| 3 Вртежен момент на сопирање | |
| Опсег на вртежен момент на сопирање при нормален тест за инерција | 0 - 3000 Nm |
| Опсег на вртежен момент на сопирање за време на тестот за влечење | 0 - 900 Nm |
| Точност на мерењето | ± 0,3% FS |
| Контрола на точноста | ± 1% FS |
| 4 Температура | |
| Мерен опсег | -40℃~ 1000℃ |
| Точност на мерењето | ±2℃(<800℃），±4℃(> 800℃) |
| Забелешка: Може да се состави уред за мерење на температурата на далечно инфрацрвена боја. | |
| 5 Бучава | |
| Мерен опсег | 20 - 142 dB±0,5 dB |
| Фреквентен опсег на бучава | 10 - 20 kHz |
| Спектар анализа | 1/30CT, FFT |
| 6 Паркинг | |
| Опсег на вртежен момент | 0 - 3000 N. m±0,3% FS |
| Мерење на силата на влечење | 0 - 8 kN±0,3% FS |
| Контрола на силата на влечење | 80 - 8000 Н±0,1% FS |
| Брзина | <7 р/мин |
