ເປັນຫຍັງຕ້ອງເອົາ burrs ຢູ່ເທິງແຜ່ນຫລັງ
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ:
ການປັບປຸງຜົນກະທົບເບກ: burrs ລະຫວ່າງເສັ້ນ friction ແລະແຜ່ນຫລັງສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການຕິດຕໍ່ໃກ້ຊິດລະຫວ່າງສອງພາກສ່ວນນີ້, ຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບເບກ.ການຖອດ burrs ສາມາດຮັບປະກັນຄວາມສອດຄ່ອງຢ່າງສົມບູນລະຫວ່າງແຜ່ນ friction ແລະແຜ່ນຫລັງ, ປັບປຸງຜົນກະທົບຂອງເບກ.
ຫຼີກລ່ຽງສຽງເບຣກ: ຮອຍແຕກລະຫວ່າງແຜ່ນເບຣກ ແລະແຜ່ນຫຼັງສາມາດເພີ່ມຄວາມສຽດສີໃນລະຫວ່າງການເຄື່ອນທີ່, ເຮັດໃຫ້ເກີດສຽງເບຣກ.ການຖອດ burrs ສາມາດຫຼຸດຜ່ອນ friction ໃນລະຫວ່າງການເບກແລະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມລົບກວນຂອງເບກ.
ຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງຜ້າເບຣກ: ຮອຍແຕກລະຫວ່າງແຜ່ນເບຣກ ແລະແຜ່ນຫຼັງຈະເລັ່ງການສວມໃສ່ຂອງຜ້າເບກ ແລະເຮັດໃຫ້ອາຍຸການໃຊ້ງານສັ້ນລົງ.ການຖອດ burrs ສາມາດຫຼຸດຜ່ອນການສວມໃສ່ຂອງແຜ່ນເບກແລະແຜ່ນຮອງ, ແລະຍືດອາຍຸການບໍລິການຂອງແຜ່ນເບກ.
ຂໍ້ດີຂອງພວກເຮົາ:
ປະສິດທິພາບສູງ: ເຄື່ອງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງສາມາດເອົາອອກ burrs ໂດຍຮູບແບບການເຮັດວຽກ line-flow, ແຕ່ລະຊົ່ວໂມງຂະບວນການປະມານ 4500 pcs back plate.
ການດໍາເນີນງານງ່າຍ: ມັນມີຄວາມຕ້ອງການທັກສະຕ່ໍາສໍາລັບຄົນງານ, ພຽງແຕ່ຕ້ອງການພະນັກງານຫນຶ່ງອາຫານກັບຄືນໄປບ່ອນຢູ່ໃນຫນຶ່ງໃນຕອນທ້າຍຂອງເຄື່ອງຈັກ.ເຖິງແມ່ນວ່າພະນັກງານທີ່ບໍ່ມີປະສົບການກໍ່ສາມາດດໍາເນີນການໄດ້.ນອກຈາກນັ້ນ, ເຄື່ອງມີ 4 ສະຖານີເຮັດວຽກ, ແລະແຕ່ລະສະຖານີຄວບຄຸມໂດຍມໍເຕີ, ສະວິດ 4 ສະຖານີແມ່ນບຸກຄົນ, ທ່ານສາມາດເລີ່ມຕົ້ນສະຖານີທັງຫມົດຮ່ວມກັນ, ຫຼືເລືອກບາງສະຖານີເພື່ອເຮັດວຽກ.
ຊີວິດການບໍລິການຍາວ: ເຄື່ອງມີ 4 ສະຖານີເຮັດວຽກ, ແປງໃນແຕ່ລະສະຖານີເຮັດວຽກສາມາດທົດແທນໄດ້.
ການປ້ອງກັນຄວາມປອດໄພ: sparks ຈະປາກົດຂຶ້ນເມື່ອແຜ່ນກັບຄືນໄປບ່ອນສໍາຜັດກັບແປງ, ມັນເປັນປະກົດການປົກກະຕິເນື່ອງຈາກວ່າພວກເຂົາເຈົ້າທັງສອງເປັນວັດສະດຸໂລຫະ.ແຕ່ລະສະຖານີໄດ້ຕິດຕັ້ງໄສ້ປ້ອງກັນເພື່ອແຍກ sparks ໄດ້.