Эгерде биз машинаны ачык жерге көпкө токтотсок, тормоз диски дат басып калганын көрө аласыз.нымдуу же жаан-чачындуу чөйрөдө болсо, дат көбүрөөк айкын болмок.Чынында, унаанын тормоз дисктериндеги дат, адатта, алардын материалдык жана колдонуу чөйрөсүнүн биргелешкен таасиринин натыйжасы болуп саналат.
Тормоздук дисктер негизинен чоюндан жасалган, ал абадагы кычкылтек жана ным менен химиялык реакцияларга дуушар болуп, оксиддерди, атап айтканда дат пайда кылат.Эгерде унаа нымдуу чөйрөдө узак убакытка токтотулса же нымдуу жана жаан-чачындуу жерлерде көп айдалса, тормоз дисктери дат басып кетүүгө көбүрөөк жакын болот.Бирок унаанын тормоз дисктериндеги дат, адатта, жумшак шарттарда тормоздоо көрсөткүчүнө дароо таасир этпейт жана биз коопсуздукту камсыз кылуу менен айдоону уланта алабыз.Тормозду тынымсыз басуу менен тормоз дискинин бетиндеги калкып жүрүүчү дат адатта эскирип кетет.
Тормоздук аянтчалар калибрге орнотулган жана унааны токтотуу үчүн тормоз дискине тийип, бирок эмне үчүн кээ бир тормоздук дат басып калат?Дат баскан тормоздук колодкалар тормозго таасирин тийгизип, коркунуч жаратабы?Тормоздук колодкаларда дат басып калуудан кантип сактанса болот?Келгиле, формула инженери эмне дегенин карап көрөлү!
Тормоздук тактаны суунун ичине коюу үчүн кандай сыноо керек?
Кээ бир кардар бул жолду сууда тормоздук тактанын кеңейүү мүнөзүн сынап көрүү үчүн колдонуп жатат.Сыноо чыныгы иштөө шартын туурайт, эгерде аба ырайы көп күн бою жамгыр жаап турса, тормоздук аянтча узак убакыт бою нымдуу абалда сакталат, тормоздук аянтча өтө эле кеңейиши мүмкүн, тормоздук аянтча, тормоз диски жана бүт тормоз системасы кулпуланат.Бул чоң көйгөй болот.
Бирок чындыгында бул тест профессионалдуу эмес жана тесттин жыйынтыгы тормоздук аянтчанын сапаты жакшы же жок экенин далилдей албайт.
Кандай тормоздук такта сууда дат басып калат?
Болот була, жез була, тормоз аянтчасы сыяктуу көбүрөөк металл ингредиенттерди камтыган тормоз аянтчасынын формуласы дат басып оңой болот.Адатта аз керамикалык жана жарым металлдык формула металл ингредиенттерге ээ.Эгерде тормоздук колодкаларды сууга көпкө салып койсок, металл тетиктери оңой эле дат басып калат.
Чынында, мындай тормоздук аянтчанын дем алуу жөндөмдүүлүгү жана жылуулук дисперсиясы жакшы.Ал тормоздук аянтка жана тормоз диски туруктуу жогорку температурада иштей бербейт.Бул тормоздук аянтчанын да, тормоз дискинин да иштөө мөөнөтү узун дегенди билдирет.
Кандай тормоздук такта сууда дат басып кетпейт?
Материал өтө аз же нөл металлды камтыган жана катуулугу жогору, мындай тормоздук аянтчаны дат басып алуу оңой эмес.Керамикалык формула ичинде эч кандай металл материалы жок, бирок жетишпеген жагы - баасы өтө жогору жана тормоздук тактанын иштөө мөөнөтү кыскараак.
Тормоздук дат маселесин кантип чечсе болот?
1.Manufacturer жарым-металл жана аз керамикалык керамикалык формула материалдык формула өзгөртө аласыз.Керамика ичинде эч кандай металл ингредиенттери жок, ал сууда дат басып кетпейт.Бирок, керамикалык формула баасы жарым металл түрүнө караганда алда канча жогору, ал эми керамикалык тормоздук тактанын эскиришине каршылык жарым металлдык формулага караганда жакшы эмес.
2.Apply тормоз аянтчасынын бетине бир катмар анти-дат каптоо.Бул тормоздук аянтчаны бир топ жакшыртып, тормоздук тактанын бетинде дат басып калбайт.Сиз тормоздук тактаны штампка орноткондон кийин, тормоздоо ыңгайлуу жана ызы-чуусуз болот.Бул өндүрүүчүлөр үчүн өнүмдөрдү рынокко жайылтуу үчүн жакшы сатуу пункту болот.
беттик наркы менен тормоздук
Күнүмдүк колдонууда тормоздук колодкалар штангенциркульдерге орнотулат жана көпкө сууга чөмүлүүгө мүмкүн эмес.Ошентип, кеңейүүнү текшерүү үчүн бүт тормоздук колодкаларды сууга салуу так эмес, тесттин жыйынтыгы тормоздук аянтка жана сапатка эч кандай байланышы жок.Өндүрүүчүлөр тормоздук такталардагы дат басып калуу көйгөйүн болтургусу келсе, алар жогорудагы чечимдерди кабыл алышы мүмкүн.
Посттун убактысы: 2024-жылдын 15-июлуна чейин