Кысуу машинасы
1.Колдонмо:
Тормоз динамометри Жүргүнчүлөрдү жана коммерциялык транспорттордун ар кандай түрлөрүнүн тормоздук натыйжалуулугун баалоо жана баалоо сынагын, ошондой эле автомобиль тормозунун же тормоздук тетиктердин тормоздук натыйжалуулугун сынай алат.Аспап чыныгы айдоо шарттарын жана ар кандай экстремалдык шарттарда тормоздук эффектин имитациялай алат, ошондуктан тормоздук колодкалардын чыныгы тормоздук эффектин сынай алат.
2.Продукт Детал:
Бул тормоздук электр симуляцияланган инерция сынагында мүйүз тормоздук түзүлүштү сыноо объекти катары кабыл алат, ал эми механикалык инерция менен электр инерциясы тормоздун иштешин текшерүүнү аяктоо үчүн колдонулган инерция жүктөөсүн симуляциялоо үчүн аралаштырылат.
отургуч бөлүнгөн структураны кабыл алат.Жылдыруучу үстөл жана маховик топтому ортосунан универсалдуу трансмиссиялык вал менен бөлүнгөн жана туташтырылган, сыноо үлгүсү тормоздун жана тормоз дискинин параллелизмин жана перпендикулярдуулугун камсыздай турган тормоз монтажын кабыл алат жана эксперименталдык маалыматтарды такыраак кылат.
Кабыл алуучу машина жана сыноо платформасы Германиянын Schenck компаниясынын окшош стенддик технологиясын кабыл алат жана фундаментти орнотуу ыкмасы жок, бул жабдууларды орнотууну жеңилдетип гана тим болбостон, колдонуучулар үчүн чоң көлөмдөгү бетон пайдубалын үнөмдөйт.Кабыл алынган демпфингдик пайдубал экологиялык титирөөнүн таасирин натыйжалуу алдын алат.
Стенддик программалык камсыздоо ар кандай учурдагы стандарттарды аткара алат жана эргономикалык жактан ыңгайлуу.Колдонуучулар тест программаларын өздөрү түзө алышат.Атайын ызы-чуу сыноо системасы башкаруу үчүн ыңгайлуу болгон негизги программага таянбастан өз алдынча иштей алат.
3.Жарым-жартылай техникалык параметрлери:
| Инерция системасы | |
| Станканын пайдубалынын инерциясын сыноо | болжол менен 10 кг2 |
| Динамикалык инерция маховик | 40 кг2* 1, 80 кгм2* 2 |
| Максималдуу механикалык инерция | 200 кг2 |
| Электрдик аналогдук инерция | ±30 кг2 |
| Аналогдук башкаруу тактыгы | ±2 кгм2 |
| Тормозду башкаруу системасы | |
| Максималдуу тормоз басымы | 21МПа |
| Максималдуу басымдын көтөрүлүшү | 1600 бар/сек |
| Тормоз суюктугунун агымы | 55 мл |
| Басымды башкаруу сызыктуулугу | < 0,25% |
| Температура | |
| Өлчөө диапазону | -25тен 1000℃ге чейин |
| Өлчөөнүн тактыгы | +/- 1% FS |
| Компенсация линиясынын түрү | K-түрү термопар |
| Момент | |
| Жылдыруу үстөлү моментти өлчөө үчүн жүк сенсору жана толук диапазон менен жабдылган | 5000Нм |
| Өлчөөнүн тактыгы | +/- 0,2% FS |
