Pîvana toz û rijandina boyaxê di hilberîna paçika berfê de du teknîkên pêvajoyê ne.Her du fonksiyon ev e ku li ser rûbera pelika frensê pêçek parastinê ava bikin, ku xwedan avantajên jêrîn e:
1.Têkiliya di navbera plakaya paşîn a pola û hewa / buxara avê de bi bandor veqetînin, bikin ku pêlên frensê xwedî fonksiyona pêşîlêgirtina li dijî korozyon û zikê çêtir bin.
2.Bikin ku pêlên frenê xwedan xuyangek paqijtir bin.Hilberîner li gorî ku ew dixwazin dikarin pêlên frensê bi rengên cûda çêbikin.
Lê ferqa di navbera pêlava toz û pêvajoya rijandina boyaxê de çi ye?Û çawa em wan li gorî hewcedariyên xwe hilbijêrin?Werin em bi fêmkirina prensîbên van her du pêvajoyan dest pê bikin.
Paqijkirina toz:
Navê bêkêmasî ya pêlava toz pêlava toza elektrostatîk a Infra-sor a bilind e, prensîba wê ev e ku meriv elektrîkê statîk bikar bîne da ku tozê li ser rûbera paçika frensê bigire.Piştî avêtina toz, gavên germkirin û saxkirinê da ku li ser rûyê perçeya xebatê fîlimek çêbikin.
Ev pêvajo bi çekek spreya hêsan nayê qedandin.Ew bi giranî ji pompek peydakirina tozê, ekranek vibrasyonê, jeneratorek elektrostatîk, çekek spreya elektrostatîk a voltaja bilind, aset ofdîsadîtinîsazî, tunelek zuwakirina infrasor a bilind û sarkerpar.
Avantajên paqijkirina toz:
1. Materyalên toz ji boyaxa jîngehê bêtir dostane ye
2. Adhesion û serhişkiya tozê û bandora vegirtinê ya rijandina tozê ji ya boyax çêtir e.
3. Rêjeya vegerandina tozê bilind e.Piştî ku ji hêla cîhaza hilanînê ve hatî hilberandin, rêjeya vegerandina tozê dikare ji% 98 zêdetir bibe.
4. Pêvajoya rijandina toza elektrostatîk solavên organîk nagire û dê gaza çolê çê neke, ji ber vê yekê ew ê bibe sedema qirêjiya hawîrdorê ya hindik û di rêveberiya belavkirina gaza çopê de pirsgirêk tune.
5. Minasib ji bo hilberîna girseyî ya fabrîkî, pileya bilind ya otomatê.
Dezawantajên pêlava toz:
1.Amûra pêvajoyek germkirinê û beşa sarbûnê hewce dike, ji ber vê yekê cîhê erdê mezin hewce dike.
2.Mesref ji rijandina boyaxê zêdetir e ji ber ku gelek beşên wê hene
Spîkirina boyaxê:
Reşkirina boyaxê ev e ku meriv çeka spreyê û zexta hewayê bikar bîne da ku reng li dilopên yekreng û xweş belav bike, û reng birijîne ser rûyê hilberê.Prensîba wê ew e ku boyax li ser rûyê pêlên frensê biçikîne.
Avantajên rijandina boyaxê:
1.Mesrefa cîhazê erzan e, xebitandin jî pir erzan e
2. Bandora dîtbarî xweş e.Ji ber ku cilê zirav e, nermbûn û şînbûn baş e.
Dezawantajên rijandina boyaxê:
1. Dema boyaxkirin bêyî parastinê, tansiyona benzenê di hewaya cîhê kar de pir zêde ye, ku ji xebatkarên boyaxkirinê re pir zirardar e.Zirara boyaxê ji laşê mirov re ne tenê bi nefeskirina pişikan dibe, di heman demê de bi çerm jî tê kişandin.Ji ber vê yekê, dema boyaxkirinê pêdivî ye ku alavên parastinê werin amadekirin, û dema xebatê divê were sînordar kirin, û cîhê xebatê divê şert û mercên hewayê baş hebe.
2. Pêdivî ye ku pelika frensê bi destan were boyax kirin, û pêdivî ye ku bi destan were guheztin jûreya rijandina boyaxê, ku tenê ji bo pêlên frensê yên piçûk (wek pêlên frena motorsîklet û bisîkletê) minasib e.
3. Spraykirina boyaxê hêsan e ku bibe sedema qirêjiya jîngehê, û tedbîrên hişk ên kontrolkirina emeliyatê hewce ne.
Ji ber vê yekê hilberîner dikarin li gorî budceya we, hewcedariyên hawîrdorê yên herêmî û bandora boyaxkirinê çêtirîn teknîka pêvajoyê hilbijêrin.
Dema şandinê: Jan-03-2023