1.Bikaranînî:
Dînamometreya firnê dikare ceribandina nirxandin û nirxandina performansa firandinê ya cûrbecûr gerîdeyên Rêwiyan û wesayîtên bazirganî, û her weha ceribandina performansa frenkirinê ya meclîsên frensê yên gerîdeyê an hêmanên firandinê pêk bîne.Amûr dikare şert û mercên ajotinê yên rastîn û bandora firandinê di bin şert û mercên giran ên cûrbecûr de heya radeya herî mezin simule bike, da ku bandora şikestina rastîn a pêlên berfê biceribîne.
2.Mal Hûrî:
Ev nivîna ceribandina bêhêziya simulkirî ya elektrîkê ya frenê, kombûna frena hornê wekî tişta ceribandinê digire, û bêhêziya mekanîkî û bêhêziya elektrîkê ji bo simulasyona barkirina bêhêziyê, ku ji bo temamkirina ceribandina performansa frenê tê bikar anîn, tê tevlihev kirin.
Dîwan strukturek perçebûyî qebûl dike.Tabloya şemitandinê û setê firokê ji hêla mîlê veguheztina gerdûnî ve di navîn de têne veqetandin û ve girêdayî ye, nimûneya ceribandinê kombûna firnê qebûl dike, ku dikare paralelîbûn û perpendîkuleriya firnê û dîska berfê misoger bike, û daneyên ceribandinê rasttir bike.
Makîneya mêvandar û platforma ceribandinê teknolojiyek benîkî ya wekhev a pargîdaniya Almanî Schenck dipejirîne, û rêbazek sazkirinê ya bingehê tune, ku ne tenê sazkirina amûran hêsantir dike, lê di heman demê de hejmareke mezin lêçûnek bingeha betonê jî ji bo bikarhêneran xilas dike.Bingeha şilkirinê ya ku hatî pejirandin dikare bi bandor pêşî li bandora vibrasyona jîngehê bigire.
Nermalava bench dikare standardên cihêreng ên heyî bicîh bîne, û ji hêla ergonomîk ve heval e.Bikarhêner dikarin bi xwe bernameyên testê berhev bikin.Pergala ceribandina dengek taybetî dikare bêyî ku xwe bispêre bernameya sereke, ku ji bo rêveberiyê rehet e, serbixwe bimeşîne.
3. Parametreya Teknîkî:
Parametreyên Teknîkî yên sereke | |
1 Sîstema Inertia | |
Rêjeya bêhêziyê | 5 kg.m2 -- 120 kg.m2 |
Rastbûna pîvandinê | 1% FS |
2 Rêjeya pîvandinê û rastbûna pîvandin û kontrolê | |
2.1 Synamometer | |
Speed range | 20-2200 r/min |
Rastbûna testê | ± 2r/min |
Rastbûna kontrolê | ± 4r/min |
2.2 Zexta Brake | |
Rêjeya kontrolê (hîdraulîk) | 0,5 - 20 MPa |
Rêjeya zextê (hîdrolîk) | 1- 100 MPa/s |
Rêjeya pîvandinê (hîdrolîk) | 0 - 20 MPa |
Rastbûna pîvandinê | ± 0,3% FS |
Rastbûna kontrolê | ± 1% FS |
3 Braking torque | |
Di dema ceribandina bêhêziya normal de rêza torque braking | 0 - 3000 Nm |
Rêzeya torque ya frensê di dema ceribandina dravê de | 0 - 900 Nm |
Rastbûna pîvandinê | ± 0,3% FS |
Rastbûna kontrolê | ± 1% FS |
4 Germahiya | |
Rêjeya pîvandinê | -40℃~ 1000℃ |
Rastbûna pîvandinê | ±2℃(<800℃),±4℃(> 800℃) |
Nîşe: Amûra pîvandina germahiya infrared a dûr dikare were berhev kirin. | |
5 Deng | |
Rêjeya pîvandinê | 20 - 142 dB±0,5 dB |
Rêjeya frekansa deng | 10-20 kHz |
Analîza Spectrum | 1/30CT, FFT |
6 Parking | |
Rêjeya Torque | 0 - 3000 N. m±0,3% FS |
Pîvana hêza kişandinê | 0 - 8kN±0,3% FS |
Kontrola hêza kişandinê | 80 - 8000 N±0,1% FS |
Zûbûnî | <7 r/min |