1.ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್:
ಬ್ರೇಕ್ ಡೈನಮೋಮೀಟರ್ ವಿವಿಧ ರೀತಿಯ ಪ್ಯಾಸೆಂಜರ್ ಕಾರುಗಳು ಮತ್ತು ವಾಣಿಜ್ಯ ವಾಹನಗಳ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮತ್ತು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ಅರಿತುಕೊಳ್ಳಬಹುದು, ಹಾಗೆಯೇ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಬ್ರೇಕ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿಗಳು ಅಥವಾ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಘಟಕಗಳ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಪರೀಕ್ಷೆ.ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್ಗಳ ನೈಜ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ಸಾಧನವು ನೈಜ ಚಾಲನಾ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ವಿವಿಧ ವಿಪರೀತ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಅನುಕರಿಸಬಹುದು.
2.ಉತ್ಪನ್ನ ವಿವರ:
ಈ ಬ್ರೇಕ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಸಿಮ್ಯುಲೇಟೆಡ್ ಜಡತ್ವ ಪರೀಕ್ಷಾ-ಹಾಸಿಗೆ ಹಾರ್ನ್ ಬ್ರೇಕ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿಯನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಾ ವಸ್ತುವಾಗಿ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುವ ಜಡತ್ವ ಲೋಡಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಅನುಕರಿಸಲು ಯಾಂತ್ರಿಕ ಜಡತ್ವ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಜಡತ್ವವನ್ನು ಮಿಶ್ರಣ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಬೆಂಚ್ ವಿಭಜಿತ ರಚನೆಯನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.ಸ್ಲೈಡಿಂಗ್ ಟೇಬಲ್ ಮತ್ತು ಫ್ಲೈವೀಲ್ ಸೆಟ್ ಅನ್ನು ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಯುನಿವರ್ಸಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಶಾಫ್ಟ್ನಿಂದ ಬೇರ್ಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗಿದೆ, ಪರೀಕ್ಷಾ ಮಾದರಿಯು ಬ್ರೇಕ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿಯನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಇದು ಬ್ರೇಕ್ ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ನ ಸಮಾನಾಂತರತೆ ಮತ್ತು ಲಂಬತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಡೇಟಾವನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ನಿಖರವಾಗಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಆತಿಥೇಯ ಯಂತ್ರ ಮತ್ತು ಪರೀಕ್ಷಾ ವೇದಿಕೆಯು ಜರ್ಮನ್ ಶೆಂಕ್ ಕಂಪನಿಯ ಇದೇ ರೀತಿಯ ಬೆಂಚ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ಅಡಿಪಾಯ ಸ್ಥಾಪನೆಯ ವಿಧಾನವಿಲ್ಲ, ಇದು ಉಪಕರಣಗಳ ಸ್ಥಾಪನೆಯನ್ನು ಸುಗಮಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಬಳಕೆದಾರರಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮಾಣದ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಅಡಿಪಾಯ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಉಳಿಸುತ್ತದೆ.ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡ ಡ್ಯಾಂಪಿಂಗ್ ಫೌಂಡೇಶನ್ ಪರಿಸರದ ಕಂಪನದ ಪ್ರಭಾವವನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ತಡೆಯುತ್ತದೆ.
ಬೆಂಚ್ ಸಾಫ್ಟ್ವೇರ್ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ವಿವಿಧ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ದಕ್ಷತಾಶಾಸ್ತ್ರದ ಸ್ನೇಹಿಯಾಗಿದೆ.ಬಳಕೆದಾರರು ಸ್ವತಃ ಪರೀಕ್ಷಾ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಕಂಪೈಲ್ ಮಾಡಬಹುದು.ವಿಶೇಷ ಶಬ್ದ ಪರೀಕ್ಷಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಮುಖ್ಯ ಪ್ರೋಗ್ರಾಂ ಅನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸದೆ ಸ್ವತಂತ್ರವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ನಿರ್ವಹಣೆಗೆ ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿದೆ.
3. ತಾಂತ್ರಿಕ ನಿಯತಾಂಕ:
ಮುಖ್ಯ ತಾಂತ್ರಿಕ ನಿಯತಾಂಕಗಳು | |
1 ಜಡತ್ವ ವ್ಯವಸ್ಥೆ | |
ಜಡತ್ವ ಶ್ರೇಣಿ | 5 kg.m2 -- 120 kg.m2 |
ಮಾಪನ ನಿಖರತೆ | 1% FS |
2 ಮಾಪನ ಶ್ರೇಣಿ ಮತ್ತು ಮಾಪನ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಣ ನಿಖರತೆ | |
2.1 ಸಿನಮೋಮೀಟರ್ | |
ವೇಗ ಶ್ರೇಣಿ | 20-2200 ಆರ್ / ನಿಮಿಷ |
ಪರೀಕ್ಷೆಯ ನಿಖರತೆ | ± 2ಆರ್/ನಿಮಿ |
ನಿಯಂತ್ರಣ ನಿಖರತೆ | ± 4ಆರ್/ನಿಮಿ |
2.2 ಬ್ರೇಕ್ ಒತ್ತಡ | |
ನಿಯಂತ್ರಣ ಶ್ರೇಣಿ (ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್) | 0.5 - 20 MPa |
ಒತ್ತಡದ ದರ (ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್) | 1- 100 MPa/ s |
ಮಾಪನ ಶ್ರೇಣಿ (ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್) | 0 - 20 MPa |
ಮಾಪನ ನಿಖರತೆ | ± 0.3% FS |
ನಿಯಂತ್ರಣ ನಿಖರತೆ | ± 1% FS |
3 ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಟಾರ್ಕ್ | |
ಸಾಮಾನ್ಯ ಜಡತ್ವ ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಟಾರ್ಕ್ ಶ್ರೇಣಿ | 0 - 3000 Nm |
ಡ್ರ್ಯಾಗ್ ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಟಾರ್ಕ್ ಶ್ರೇಣಿ | 0 - 900 Nm |
ಮಾಪನ ನಿಖರತೆ | ± 0.3% FS |
ನಿಯಂತ್ರಣ ನಿಖರತೆ | ± 1% FS |
4 ತಾಪಮಾನ | |
ಅಳತೆ ಶ್ರೇಣಿ | -40℃~ 1000℃ |
ಮಾಪನ ನಿಖರತೆ | ±2℃(<800℃), ±4℃(>800℃) |
ಗಮನಿಸಿ: ದೂರದ ಅತಿಗೆಂಪು ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಅಳೆಯುವ ಸಾಧನವನ್ನು ಜೋಡಿಸಬಹುದು. | |
5 ಶಬ್ದ | |
ಅಳತೆ ಶ್ರೇಣಿ | 20 - 142 ಡಿಬಿ±0.5 ಡಿಬಿ |
ಶಬ್ದ ಆವರ್ತನ ಶ್ರೇಣಿ | 10 - 20 kHz |
ಸ್ಪೆಕ್ಟ್ರಮ್ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ | 1/30CT, FFT |
6 ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ | |
ಟಾರ್ಕ್ ಶ್ರೇಣಿ | 0 - 3000 ಎನ್. ಎಂ±0.3% FS |
ಎಳೆಯುವ ಬಲ ಮಾಪನ | 0 - 8 ಕೆಎನ್±0.3% FS |
ಬಲದ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಎಳೆಯುವುದು | 80 - 8000 ಎನ್±0.1% FS |
ವೇಗ | <7 ಆರ್/ನಿಮಿ |