Yen kita parkir mobil ing njobo kanggo dangu, sampeyan bisa nemokake disc brake bakal Rusty.Yen ing lingkungan lembab utawa udan, teyeng bakal luwih jelas.Sejatine karat ing cakram rem kendaraan biasane asil saka efek gabungan saka materi lan lingkungan panggunaan.
Cakram rem utamane digawe saka wesi tuang, sing rawan reaksi kimia karo oksigen lan kelembapan ing udara, ngasilake oksida, yaiku karat.Yen kendaraan diparkir ing lingkungan sing lembab kanggo wektu sing suwe utawa kerep disetir ing wilayah sing lembab lan udan, cakram rem luwih gampang karat.Nanging teyeng ing cakram rem mobil biasane ora langsung mengaruhi kinerja rem ing kondisi entheng, lan kita bisa terus nyopir nalika njamin safety.Kanthi terus-terusan ngetrapake rem, teyeng ngambang ing permukaan cakram rem biasane ilang.
Brake pad dipasang ing caliper lan tutul karo cakram rem kanggo mungkasi kendaraan, nanging kok sawetara bantalan rem uga bakal teyeng?Apa bantalan rem sing karat bakal nyebabake rem lan mbebayani?Kepiye carane nyegah karat ing bantalan rem?Ayo ndeleng apa sing diomongake insinyur formula!
Apa tes kanggo nyelehake bantalan rem ing jero banyu?
Sawetara pelanggan nggunakake cara iki kanggo nguji karakter ekspansi brake pad ing banyu.Tes kasebut niru kahanan kerja sing nyata, yen cuaca tetep udan nganti pirang-pirang dina, bantalan rem tetep teles nganti suwe, bantalan rem bisa uga ditambahi, bantalan rem, cakram rem lan kabeh sistem rem. bakal dikunci.Iku bakal dadi masalah gedhe.
Nanging sejatine tes iki ora profesional, lan asil tes ora bisa mbuktekake kualitas brake pad apik utawa ora.
Apa jenis bantalan rem sing gampang karat ing banyu?
Formula bantalan rem sing kalebu bahan logam liyane, kayata serat baja, serat tembaga, bantalan rem bakal gampang karat.Biasane rumus keramik lan semi-metallic kurang nduweni bahan logam.Yen kita nyemplungaken bantalan rem ing banyu kanggo dangu, bagean logam bakal gampang karat.
Bener, breathability pad brake lan dispersi panas iki apik.Ora bakal mimpin brake pad lan brake disc tetep bisa digunakake ing suhu dhuwur konstan.Tegese bantalan rem lan umur cakram rem dawa.
Brake pad apa ora gampang karat ing banyu?
Materi kasebut kalebu bahan logam sing kurang utawa nol, lan kekerasan luwih dhuwur, pad rem kaya iki ora gampang karat.Rumus keramik tanpa bahan logam ing njero, nanging kerugian yaiku rega dhuwur banget lan umure pad rem luwih cendhek.
Carane ngatasi masalah karat brake pad?
1.Produsen bisa ngganti rumus materi saka semi-logam lan kurang-keramik kanggo rumus keramik.Keramik tanpa bahan logam ing njero, lan ora bakal karat ing banyu.Nanging, biaya rumus keramik luwih dhuwur tinimbang jinis semi-logam, lan resistensi nyandhang brake pad keramik ora apik kaya rumus semi-logam.
2. Aplikasi siji lapisan lapisan anti-karat ing lumahing brake pad.Iku bakal nggawe brake pad katon luwih apik lan tanpa karat ing lumahing brake pad.Sawise sampeyan nginstal brake pad menyang caliper, rem bakal nyaman lan tanpa gangguan.Iku bakal dadi titik sade sing apik kanggo manufaktur kanggo nyebarake produk menyang pasar.
Brake pads karo lumahing biaya
Ing panggunaan saben dina, bantalan rem dipasang ing kaliper lan ora bisa dicelupake ing banyu suwene suwe.Mangkono sijine bantalan rem kabeh menyang banyu kanggo nyoba ekspansi ora akurat, asil tes ora ana hubungane karo kinerja lan kualitas brake pad.Yen pabrikan pengin nyegah masalah karat ing bantalan rem, dheweke bisa nggunakake solusi ing ndhuwur.
Wektu kirim: Jul-15-2024