Kanggo nggawe bantalan rem kualitas dhuwur, ana rong bagean penting: piring mburi lan bahan mentah.Amarga bahan mentah (blok gesekan) minangka bagean sing langsung disentuh karo cakram rem, jinis lan kualitas kasebut nduweni peran penting ing kinerja rem.Nyatane, ana atusan jinis bahan mentah ing pasar, lan kita ora bisa ngerti jinis bahan mentah miturut tampilan bantalan rem.Dadi kepiye carane milih bahan mentah sing cocog kanggo produksi?Ayo ngerteni klasifikasi kasar bahan mentah:
Paket bahan baku
Bahan mentah bisa dipérang dadi 4 jinis:
1. Tipe asbes:Bahan mentah paling wiwitan sing digunakake ing bantalan rem nduweni peran kanggo ningkatake kekuwatan.Amarga rega sing murah lan resistensi suhu dhuwur, mula digunakake kanthi akeh.Nanging, bahan asbes wis kabukten minangka Karsinogen dening komunitas medis lan saiki dilarang ing pirang-pirang negara.Umume pasar ora ngidini adol bantalan rem sing ngemot asbes, mula luwih becik ngindhari iki nalika tuku bahan mentah.
2. Tipe semi-logam:Saka tampilan, nduweni serat lan partikel sing apik, sing bisa gampang dibedakake saka asbes lan jinis NAO.Dibandhingake karo bahan rem tradisional, utamane nggunakake bahan logam kanggo nambah kekuatan bantalan rem.Ing wektu sing padha, resistance suhu dhuwur lan kemampuan boros panas uga luwih unggul tinimbang bahan tradisional.Nanging, amarga isi logam dhuwur saka materi brake pad, utamané ing lingkungan-suhu kurang, iku bisa nimbulaké nyandhang lumahing lan gangguan antarane disc brake lan brake pad amarga meksa brake gedhe banget.
3. Tipe Low-logam:Saka tampilan, bantalan rem metalik kurang mirip karo bantalan rem semi-logam, kanthi serat lan partikel sing apik.Bentenane yaiku jinis iki nduweni isi logam sing luwih murah tinimbang logam semi, sing ngrampungake masalah nyandhang cakram rem lan nyuda gangguan.Nanging, umure bantalan rem rada luwih murah tinimbang bantalan rem semi metalik.
4. Tipe Keramik:Bantalan rem saka rumus iki nggunakake jinis anyar saka materi Keramik karo Kapadhetan kurang, resistance suhu dhuwur, lan nyandhang resistance, kang nduweni kaluwihan saka ora gangguan, ora bledug Mudhun, ora karat hub wheel, umur layanan dawa, lan lingkungan. pangayoman.Saiki, iki umum ing pasar Amerika Utara, Eropa, lan Jepang.Resesi panas luwih apik tinimbang bantalan rem semi metalik, lan sing utama yaiku ningkatake umur layanan rata-rata bantalan rem lan bebas polusi.Jenis brake pad iki nduweni daya saing pasar sing kuat ing taun-taun pungkasan, nanging regane uga luwih dhuwur tinimbang bahan liyane.
Carane milih bahan mentahan?
Saben jinis bahan mentah nduweni macem-macem bahan, kayata resin, bubuk gesekan, serat baja, serat aramid, vermiculite lan liya-liyane.Bahan kasebut bakal dicampur kanthi proporsi tetep lan entuk bahan mentah pungkasan sing dibutuhake.Kita wis ngenalake papat bahan mentah sing beda ing teks sadurunge, nanging bahan mentah apa sing kudu dipilih dening manufaktur ing produksi?Nyatane, manufaktur kudu duwe pangerten lengkap babagan pasar sing arep didol sadurunge produksi massal.Kita kudu ngerti bantalan rem bahan mentahan sing paling populer ing pasar lokal, apa kahanan dalan lokal, lan apa luwih fokus ing tahan panas utawa masalah gangguan.Kabeh faktor kasebut kudu digatekake.
Bagéyan saka bahan mentah
Kanggo manufaktur diwasa, dheweke bakal terus ngembangake formula anyar, nambah bahan anyar ing formula utawa ngganti proporsi saben materi kanggo nggawe bantalan rem entuk kinerja sing luwih apik.Saiki, pasar uga katon bahan karbon-keramik sing kinerja luwih apik tinimbang jinis keramik.Produsen kudu milih bahan mentah miturut kabutuhan nyata.
Wektu kirim: Jun-12-2023