ブレーキパッドの加工には、溝加工と面取り加工の 2 つのステップがあります。
スロッティングは溝入れとも呼ばれ、複数の溝を作ることを意味します。
ブレーキパッドの摩擦材側は、モデルによって溝の数が異なります。例えば、オートバイのブレーキパッドは通常2~3本の溝がありますが、乗用車のブレーキパッドは通常1本の溝です。
面取り加工は、摩擦ブロックのエッジに角度をつけて切削する工程です。溝入れ加工と同様に、面取り加工にも切削角度と厚さに関するさまざまな要件があります。
しかし、なぜこの2つのステップが必要なのでしょうか?実は、これには次のような利点があります。
1.発振周波数レベルの周波数を変更してノイズを低減します。
2. スロットは高温時にガスや粉塵を排出する経路も提供し、ブレーキ効率の低下を効果的に低減します。
3. ひび割れを防止し軽減するため。
4. ブレーキパッドの外観をより美しくします。