ブレーキパッド: 原材料と配合を知る

高品質のブレーキパッドを作るには、バックプレートと素材という2つの重要な部品があります。素材（フリクションブロック）はブレーキディスクと直接接触する部品であるため、その種類と品質がブレーキの性能に大きく影響します。実際、市場には数百種類の原材料が存在しており、ブレーキパッドの外観だけで原材料の種類を区別することはできません。では、製造に適した原材料をどのように選択すればよいのでしょうか?まずは原材料の大まかな分類を知っておきましょう。

原材料パッケージ

原材料は大きく4種類に分けられます。
1.アスベストの種類:ブレーキパッドに使用された最も初期の素材は、強度の向上に貢献しました。安価でありながら高温耐性があるため、広く使用されています。しかし、アスベスト材料は発がん性物質であることが医学界によって証明されており、現在多くの国で禁止されています。ほとんどの市場ではアスベストを含むブレーキパッドの販売が許可されていないため、原材料を購入する際にはこれを避けることが最善です。

2.セミメタリックタイプ：外観からは繊維や粒子が細かく、アスベストやNAOタイプと容易に区別できます。従来のブレーキ材に比べ、主に金属材を使用しブレーキパッドの強度を高めています。同時に、高温耐性と放熱能力も従来の材料よりも優れています。ただし、ブレーキパッドの素材には金属含有量が多いため、特に低温環境では、過剰なブレーキ圧力により、表面の摩耗やブレーキディスクとブレーキパッドの間のノイズが発生する可能性があります。

3.低金属タイプ：外観から見ると、ローメタリック ブレーキ パッドはセミメタリック ブレーキ パッドに似ており、繊維や粒子が細かいです。違いは、セミメタルに比べてメタル含有量が少ないため、ブレーキディスクの摩耗の問題を解決し、鳴きを低減します。ただし、ブレーキパッドの寿命はセミメタリックブレーキパッドに比べて若干劣ります。

4.セラミックタイプ：この配合のブレーキパッドは、低密度、高温耐性、耐摩耗性を備えた新しいタイプのセラミック材料を使用しており、ノイズがなく、ダストが落ちず、ホイールハブの腐食がなく、長寿命で環境に優しいという利点があります。保護。現在、北米、ヨーロッパ、日本の市場で普及しています。セミメタル ブレーキ パッドよりも熱後退性に優れており、主な点はブレーキ パッドの平均耐用年数が向上し、無公害であることです。このタイプのブレーキパッドは近年市場競争力が高まっていますが、価格も他の材質に比べて高価になります。

原材料はどうやって選ぶの？
原料の種類ごとに、樹脂、摩擦粉、鋼繊維、アラミド繊維、バーミキュライトなど、さまざまな素材があります。これらの材料は一定の割合で混合され、必要な最終原料が得られます。前回のテキストではすでに 4 つの異なる原材料を紹介しましたが、メーカーは製造時にどの原材料を選択すべきでしょうか?実際、メーカーは大量生産する前に、販売したい市場を徹底的に理解する必要があります。どの原材料のブレーキパッドが現地市場で最も人気があるのか​​、現地の道路状況はどうなのか、耐熱性と騒音問題のどちらを重視しているのかを知る必要があります。これらすべての要素を考慮する必要があります。

原材料の一部

成熟したメーカーの場合、ブレーキパッドの性能を向上させるために、継続的に新しい配合を開発し、配合に新しい先端材料を追加したり、各材料の割合を変更したりします。最近では、セラミックタイプよりも優れた性能を備えたカーボンセラミック素材も市場に登場しています。メーカーは実際のニーズに応じて原材料を選択する必要があります。