מכונת חריץ וגזירה

חריצת חיתוך וחילוץ הם שני שלבים לעיבוד רפידות בלם.

חריצת חריצים נקראת גם חריצת חריצים, פירושה ליצור מספר חריצים על

בצד של חומר החיכוך של רפידות הבלם, ולדגמי רפידות בלם שונים יש מספר חריצים שונה. לדוגמה, רפידות בלם לאופנוע בדרך כלל מכילות 2-3 חריצים, בעוד שרפידות בלם לרכבי נוסעים בדרך כלל מכילות חריץ אחד.

שיוף הוא תהליך חיתוך זוויות על קצה בלוק החיכוך. בדומה לחריצים, גם לשיוף יש דרישות שונות של זוויות חיתוך ועובי.

אבל מדוע שני הצעדים הללו נחוצים? למעשה, יש להם את היתרונות הבאים:

1. הפחתת רעש על ידי שינוי תדירות רמת תדר התנודה.

2. חריצים מספקים גם תעלה לפליטת גז ואבק בטמפרטורה גבוהה, ובכך מפחיתים ביעילות את הירידה ביעילות הבלימה.

3. על מנת למנוע ולהפחית סדקים.

4. הפוך את רפידות הבלם ליפות יותר במראה.