מכונת חריצים וחריצים

חריץ ופיתוח הם 2 שלבים לעיבוד רפידות בלם.

חריץ נקרא גם חריץ, זה אומר לעשות כמה חריצים על

בצד חומר החיכוך של רפידות הבלם, ולדגמי רפידות בלמים שונים יש מספר חריץ שונה.לדוגמה, לרפידות בלמים לאופנוע יש בדרך כלל 2-3 חריצים, בעוד לרפידות בלמים לרכב נוסעים יש בדרך כלל חריץ 1.

שיוף הוא התהליך לחיתוך זוויות בקצה בלוק החיכוך.כמו חריצים חריצים, גם לשיוף יש דרישות שונות של זוויות חיתוך ועובי.

אבל מדוע שני השלבים הללו נחוצים?למעשה יש לו את היתרונות הבאים:

1. הפחת רעש על ידי שינוי תדר רמת תדר התנודה.

2. חריץ מספק גם תעלה לפליטת גז ואבק בטמפרטורה גבוהה, ומפחיתה למעשה את הירידה ביעילות הבלימה.

3. על מנת למנוע ולהפחית סדקים.

4. הפוך את רפידות הבלמים ליפות יותר במראה החיצוני.