מכונת הדבקה חצי אוטומטית
בַּקָשָׁה:
לפני כבישה חמה של רפידת הבלם, יש צורך למרוח שכבה של דבק לגב רפידת הבלם על הלוחית האחורית כדי להבטיח שהחומר החיכוך והלוחית האחורית יהיו הידבקים מספיק לאחר כבישה חמה של רפידת הבלם, וגם כדי להבטיח שרפידת הבלם תגיע לחוזק הגזירה הנדרש. שיטות ציפוי נפוצות של דבק גב פלדה כוללות ריסוס וגלגול. שיטות ציפוי ידניות אלה הופכות את עובי הדבק על פני השטח של רפידת הבלם לא אחיד, ואת איכות הציפוי לא עקבית, מה שאינו יכול לענות על צרכי תהליך הייצור הקיים. לאור החסרונות של הטכנולוגיה הקודמת שתוארה לעיל, מטרת ההמצאה היא לספק התקן להדבקת לוחית בלם אחורית, המשמש לפתרון בעיית איכות ההדבקה הירודה בטכנולוגיה הקודמת.
מכונת הדבקה אחורית פלדה AGM-605 מיושמת על פני השטח של גב הפלדה של רפידות בלם. עקרון הפעולה של המכונה הוא שציפוי נוזלי מגולגל באופן שווה על פני השטח האחוריים של הפלדה, מה שגורם למשטח להיות בעל שכבת דבק. ניתן לכוונן את עובי הדבק ואת מהירות ההזנה, ובמקביל ניתן להניח את רפידות הבלם באופן רציף. יש לה מאפיינים של יעילות גבוהה, תפוקה גדולה ותפעול פשוט וכו'. לכן זוהי בחירה משתלמת לצורכי הייצור שלך.
יתרונות:
1. שדרגו את תחנת ההדבקה היחידה לשתי תחנות, תוך הקפדה על ציפוי אחיד של כל משטח לוח אחורי בדבק
2. השתמשו בצינורות חימום אינפרא אדום רחוקים + מאוורר קירור לייבוש דבק, רפידות הבלם לא ידבקו זו לזו לאחר הפלט.
3.שינוי גובה גליל ההדבקה מהפעלה ידנית לאוטומטית באמצעות לחץ האוויר, ובכך שיפור משמעותי ביעילות הייצור
4. חבית אספקת הדבק מצוידת במערבל, מה שהופך את הדבק לאחיד ולא יבש.
