במפעל מיוצרים מדי יום עשרות אלפי רפידות בלמים מפס הייצור, ומועברים לסוחרים ולקמעונאים לאחר האריזה.כיצד מייצרים את רפידת הבלם ואיזה ציוד ישמש בייצור?מאמר זה יציג בפניכם את התהליך העיקרי של ייצור רפידות בלמים במפעל:
1. ערבוב חומרי גלם: בעצם, רפידת הבלם מורכבת מסיבי פלדה, צמר מינרלי, גרפיט, חומר עמיד בפני שחיקה, שרף וחומרים כימיים אחרים.מקדם החיכוך, מדד עמיד בפני שחיקה וערך הרעש מותאמים באמצעות התפלגות הפרופורציות של חומרי גלם אלה.ראשית, עלינו להכין נוסחת תהליך ייצור רפידות בלמים.בהתאם לדרישות יחס חומרי הגלם בנוסחה, חומרי גלם שונים מוכנסים למיקסר כדי לקבל חומרי חיכוך מעורבים לחלוטין.כמות החומר הנדרשת עבור כל רפידת בלם קבועה.על מנת להפחית את הזמן ואת עלות העבודה, אנו יכולים להשתמש במכונת שקילה אוטומטית כדי לשקול את חומר החיכוך בכוסות החומר.
2. פיצוץ ירי: בנוסף לחומרי חיכוך, חלק עיקרי נוסף של רפידת הבלמים הוא הפלטה האחורית.עלינו להסיר את כתם השמן או החלודה על הצלחת האחורית כדי לשמור על הצלחת האחורית נקייה.מכונת הפיצוץ יכולה להסיר ביעילות את הכתמים על הצלחת האחורית, וניתן להתאים את עוצמת הניקוי לפי זמן הפיצוץ.
3. טיפול הדבקה: על מנת להפוך את לוחית הגיבוי וחומר החיכוך לשילוב חזק ולשפר את כוח הגזירה של רפידת הבלם, נוכל למרוח שכבת דבק על לוח הגיבוי.תהליך זה יכול להתממש על ידי מכונת ריסוס דבק אוטומטית או מכונת ציפוי דבק חצי אוטומטית.
4. שלב יצירת הלחיצה החמה: לאחר סיום הטיפול בחומרי החיכוך ובגבי הפלדה, עלינו להשתמש בלחיצה חמה כדי ללחוץ אותם בחום גבוה כדי להפוך אותם לשילוב הדוק יותר.המוצר המוגמר נקרא עובר מחוספס של רפידת בלם.ניסוחים שונים דורשים זמני לחיצה ופליטה שונים.
5. שלב הטיפול בחום: על מנת להפוך את חומר רפידת הבלם ליציב יותר ועמיד יותר בחום, יש צורך להשתמש בתנור לאפיית רפידת הבלם.אנחנו מכניסים את רפידת הבלם למסגרת מסוימת ואז שולחים אותה לתנור.לאחר חימום רפידת הבלם הגסה במשך יותר מ-6 שעות בהתאם לתהליך הטיפול בחום, נוכל להמשיך לעבד אותה.שלב זה צריך להתייחס גם לדרישות הטיפול בחום בנוסחה.
6. שחיקה, חריצים ושיפוף: פני השטח של רפידת הבלם לאחר טיפול בחום עדיין מכילים כתמים רבים, ולכן יש ללטש ולחתוך אותו כדי שיהיה חלק.יחד עם זאת, לרפידות בלמים רבות יש גם תהליך של חריצים ושיפוע, אותו ניתן להשלים במטחנה הרב תפקודית.
7. תהליך ההתזה: על מנת למנוע חלודה של חומרי ברזל ולהשיג אפקט אסתטי, יש צורך בציפוי משטח רפידת הבלמים.קו ציפוי האבקה האוטומטי יכול לרסס אבקה על רפידות הבלמים בפס ייצור.במקביל, הוא מצויד בתעלת חימום ואזור קירור כדי להבטיח שהאבקה מחוברת היטב לכל רפידת בלם לאחר הקירור.
8. לאחר ההתזה ניתן להוסיף את ה-shim על רפידת הבלם.מכונת ריתוק יכולה לפתור את הבעיה בקלות.מכונת ריתוק אחת מצוידת במפעיל, שיכול להסמיר במהירות את ה-shim על רפידת הבלם.
9. לאחר השלמת סדרת התהליכים הנ"ל, מסתיים ייצור רפידות בלמים.על מנת להבטיח את האיכות והביצועים של רפידות הבלמים, עלינו לבדוק גם אותם.בדרך כלל, ניתן לבדוק את כוח הגזירה, ביצועי החיכוך ואינדיקטורים אחרים על ידי ציוד בדיקה.רק לאחר עמידה במבחן, ניתן לראות את רפידת הבלם ככשירה.
10. על מנת לגרום לרפידות הבלמים להיות בעלי סימני דגם ומאפייני מותג ברורים יותר, אנו בדרך כלל מסמנים את הדגם והלוגו של המותג על הלוח האחורי במכונת סימון לייזר, ולבסוף משתמשים בקו אריזה אוטומטי לאריזת המוצרים.
האמור לעיל הוא התהליך הבסיסי של ייצור רפידות בלמים במפעל.תוכל גם ללמוד שלבים מפורטים יותר על ידי צפייה בסרטון הבא:
זמן פרסום: 12 באוגוסט 2022