כדי לייצר רפידות בלם איכותיות, ישנם שני חלקים חשובים: לוחית אחורית וחומר גלם. מכיוון שחומר הגלם (בלוק החיכוך) הוא החלק הנמצא במגע ישיר עם דיסק הבלם, סוגו ואיכותו ממלאים תפקיד חשוב בביצועי הבלמים. למעשה, ישנם מאות סוגי חומרי גלם בשוק, ואי אפשר לקבוע את סוג חומר הגלם לפי מראה רפידות הבלם. אז כיצד נבחר חומרי גלם מתאימים לייצור? בואו נכיר תחילה את הסיווג הכללי של חומרי הגלם:
חבילת חומרי גלם
ניתן לחלק את חומרי הגלם ל-4 סוגים:
1. סוג אסבסט:חומר הגלם המוקדם ביותר ששימש לרפידות בלמים מילא תפקיד בשיפור החוזק. בשל מחירו הנמוך ועמידותו המסוימת בטמפרטורות גבוהות, הוא נמצא בשימוש נרחב. עם זאת, חומר אסבסט הוכח כמסרטן על ידי הקהילה הרפואית וכעת הוא אסור במדינות רבות. רוב השווקים אינם מתירים מכירת רפידות בלמים המכילות אסבסט, לכן עדיף להימנע מכך בעת רכישת חומרי גלם.
2. סוג חצי מתכתי:מהמראה, יש לו סיבים וחלקיקים עדינים, שניתן להבחין ביניהם בקלות מסוגי אסבסט ו-NAO. בהשוואה לחומרי בלם מסורתיים, הוא משתמש בעיקר בחומרי מתכת כדי להגביר את חוזק רפידות הבלם. יחד עם זאת, עמידות בטמפרטורה גבוהה ויכולת פיזור חום עדיפות גם על חומרים מסורתיים. עם זאת, בשל תכולת המתכות הגבוהה של חומר רפידת הבלם, במיוחד בסביבות טמפרטורה נמוכה, הוא עלול לגרום לבלאי פני השטח ולרעש בין דיסק הבלם לרפידת הבלם עקב לחץ בלימה מוגזם.
3. סוג מתכתי נמוך:ממראה, רפידות בלם בעלות תכולת מתכת נמוכה דומות במידה מסוימת לרפידות בלם חצי-מתכתיות, עם סיבים וחלקיקים דקים. ההבדל הוא שסוג זה מכיל תכולת מתכת נמוכה יותר מאשר רפידות חצי-מתכתיות, מה שפתר את בעיית שחיקת דיסק הבלם ומפחית רעש. עם זאת, אורך החיים של רפידות בלם קצר במקצת מזה של רפידות בלם חצי-מתכתיות.
4. סוג קרמי:רפידות הבלם בנוסחה זו משתמשות בסוג חדש של חומר קרמי בעל צפיפות נמוכה, עמידות בפני טמפרטורה גבוהה ועמידות בפני שחיקה, אשר לו יתרונות של חוסר רעש, חוסר נפילת אבק, חוסר קורוזיה של ציר הגלגל, חיי שירות ארוכים והגנה על הסביבה. כיום, הוא נפוץ בשווקים של צפון אמריקה, אירופה ויפן. עמידותו בחום טובה יותר מזו של רפידות בלם מתכתיות למחצה, והעיקר הוא שהוא משפר את חיי השירות הממוצעים של רפידות הבלם והוא נטול מזהם. רפידות בלם מסוג זה נהנו מתחרותיות חזקה בשוק בשנים האחרונות, אך גם המחיר גבוה יותר מחומרים אחרים.
כיצד לבחור את חומרי הגלם?
לכל סוג חומר גלם יש חומרים רבים ושונים, כגון שרף, אבקת חיכוך, סיבי פלדה, סיבי ארמיד, ורמיקוליט וכן הלאה. חומרים אלה יעורבבו בפרופורציה קבועה ויקבלו את חומר הגלם הסופי שאנו צריכים. כבר הצגנו ארבעה חומרי גלם שונים בטקסט הקודם, אך איזה חומר גלם על היצרנים לבחור בייצור? למעשה, על היצרנים להיות בעלי הבנה מעמיקה של השוק שהם רוצים למכור לפני ייצור המוני. עלינו לדעת אילו חומרי גלם של רפידות בלם הם הפופולריים ביותר בשוק המקומי, מהם תנאי הדרך המקומיים, והאם הם מתמקדים יותר בעמידות בחום או בבעיית רעש. יש לקחת בחשבון את כל הגורמים הללו.
חלק מחומרי הגלם
יצרנים בוגרים יפתחו ללא הרף נוסחאות חדשות, הוסיפו חומרים מתקדמים חדשים לנוסחה או שינו את הפרופורציות של כל חומר כדי לשפר את ביצועי רפידות הבלם. כיום, בשוק מופיעים גם חומרים קרמיים-פחמניים בעלי ביצועים טובים יותר מהסוג הקרמי. היצרנים צריכים לבחור את חומר הגלם בהתאם לצרכים האמיתיים.
זמן פרסום: 12 ביוני 2023