מכונת כבישה חמה מיועדת במיוחד לרפידות בלם של אופנועים, מכוניות נוסעים וכלי רכב מסחריים. תהליך הכבישה החמה הוא תהליך מכריע בייצור רפידות בלם, אשר קובע באופן בסיסי את הביצועים הסופיים של רפידות הבלם. פעולתו בפועל היא לחמם ולתקן את חומר החיכוך ואת הלוח האחורי באמצעות דבק. הפרמטרים החשובים ביותר בתהליך זה הם: טמפרטורה, זמן מחזור, לחץ.
לנוסחאות שונות יש מפרטי פרמטרים שונים, לכן עלינו לקבוע את הפרמטרים על המסך הדיגיטלי בהתאם לנוסחה בשימוש הראשון. לאחר קביעת הפרמטרים, עלינו רק ללחוץ על שלושה כפתורים ירוקים בפאנל כדי לפעול.
בנוסף, לרפידות בלמים שונות יש גדלים ודרישות לחץ שונות. לכן תכננו את המכונות עם לחץ ב-120T, 200T, 300T ו-400T. יתרונותיהן כוללים בעיקר צריכת אנרגיה נמוכה, רעש נמוך וטמפרטורת שמן נמוכה. הצילינדר ההידרו-צילינדר הראשי אימץ מבנה ללא אוגן כדי לשפר את ביצועי עמידות הדליפות.
בינתיים, סגסוגת פלדה בעלת קשיות גבוהה משמשת למוט הבוכנה הראשי כדי להגביר את עמידות הבלאי. המבנה הסגור לחלוטין של תיבת השמן וקופסת החשמל אטומים לאבק. יתר על כן, טעינת יריעת הפלדה ואבקת רפידות הבלם מתבצעת מחוץ למכונה כדי להבטיח את בטיחות הפעולה.
במהלך הכבישה, התבנית האמצעית תינעל אוטומטית כדי למנוע דליפת חומר, דבר המועיל גם לשיפור האסתטיקה של הרפידות. התבנית התחתונה, התבנית האמצעית והתבנית העליונה יכולות לנוע באופן אוטומטי, מה שיכול לנצל את שטח התבנית במלואו, לשפר את כושר הייצור ולחסוך עבודה.