מכונת השחזה CNC לרכב נוסעים

1. יישום:
מכונת השחזה CNC זו מיועדת לשחיקת רפידות בלם של מכוניות נוסעים. לציוד זה יש בעיקר שש תחנות עבודה: חריצת חריצים, השחזה גסה, השחזה דקה, שיוף והתקן סיבוב. תחנות העבודה הן כדלקמן:

1. מכשיר מדריך: הזנת רפידות הבלם
2. תחנת חריץ: ביצוע חריץ יחיד/כפול ישר/זוויתי
3. תחנת טחינה גסה: בצעו טחינה גסה על משטח רפידות הבלם
4. תחנת טחינה עדינה: טחינה של המשטח לפי בקשת הציור
5. תחנות שפירה דו-צדדיות: צרו שפירות משני צדדים
6. מכשיר סיבוב: סיבוב רפידות הבלם כדי להיכנס לתהליך הבא

2. היתרונות שלנו:
1. המכונה יכולה לאחסן מעל 1500 דגמים של רפידות בלם במחשב. עבור דגם חדש של רפידות בלם, הצוות צריך לקבוע את כל הפרמטרים במסך המגע בפעם הראשונה ולאחסן אותם. אם יש צורך לעבד דגם זה בעתיד, פשוט בחרו את הדגם במחשב, והמטחנה תעקוב אחר הפרמטרים שהוגדרו קודם לכן. בהשוואה למכונת השחזה רגילה עם כוונון גלגלי יד, מכונה זו יכולה לשפר משמעותית את יעילות הייצור.
2. גוף המכונה כולו: עיבוד ועיצוב משולבים של המסגרת הכוללת של הציוד, ומשקל המכונה הוא כ-6 טון, מה שמבטיח שהמבנה הכולל של הציוד יציב מאוד. בדרך זו, דיוק הטחינה יכול להיות גבוה יותר.

3. כל הפרמטרים נשלטים על ידי מסך מגע, ויש לו בעיקר 3 חלקים לתפעול, וזה קל ונוח לצוות:
3.1 מסך ראשי: משמש להפעלה ועצירה של המכונה, וכן לניטור מצב ההפעלה והאזעקה.
3.2 מסך תחזוקה: משמש להפעלת מנגנון מנוע הסרוו של כל חלק במכונה, כמו גם להפעלה ועצירה של מנועי השחזה, השיפוע והחריץ, ולניטור מומנט, מהירות ומיקום מנועי הסרוו.
3.3 מסך פרמטרים: משמש בעיקר להזנת הפרמטרים הבסיסיים של כל תחנת עבודה, כמו גם הגדרות התאוצה וההאטה של ​​מנגנון הסרוו.

4. מתאים לעיבוד מודלים שהושלם:
בחלק מדגמי רפידות הבלם יש חריצים בזווית, בחלקם יש שיפוע V או שיפוע לא סדיר. קשה ללטש דגמים אלה במכונת השחזה רגילה, ואף צריך לעבור 2-3 שלבי עיבוד, מה שמביא ביעילות נמוכה מאוד. אבל מנועי הסרוו במכונת השחזה CNC מבטיחים שהיא תוכל להתמודד עם חריצים ושיפועים שונים. הם מתאימים הן לייצור OEM והן לייצור לאחר שוק.