מכונת השחזה CNC לרכב מסחרי

1. יישום:
CNC-D613 תוכננה במיוחד עבור שיוף רפידות בלם של רכבים מסחריים. מכונה רב-תכליתית זו כוללת בעיקר שש תחנות עבודה: חריצת חריצים, שיוף גסה, שיוף עדין, שיוף שפשופים, שיוף וקילוף. תהליך העבודה העיקרי הוא כדלקמן:

1. זהה את החלק הקדמי או האחורי של רפידות הבלם
2. בצע חריץ יחיד/כפול ישר/זוויתי
3. טחינה גסה
4. טחינה מדויקת
5. צור שיפוע מקביל/שיפוע מקביל בצורת J/שיפוע בצורת V
6. שפשוף, מברשת את משטח השחזה
7. ניקוי האבק באוויר
8. הפקת תקליטים אוטומטית
9. סיבוב אוטומטי של רפידות הבלם

מכונות השחזה CNC יכולות להשיג עיבוד השחזה מדויק, איכותי ויעיל תחת בקרת מחשב. בהשוואה למכונות השחזה רגילות, הן יכולות לבטל גורמי התערבות אנושיים רבים בתהליך העיבוד הארוך והמורכב, ויש להן דיוק ועקביות טובים והחלפה של חלקים מעובדים, עם יעילות עיבוד גבוהה. בעת עיבוד קבוצות קטנות של רפידות בלם במכונות השחזה שאינן CNC, העובדים צריכים להקדיש זמן רב להתאמת הפרמטרים של כל תחנת עבודה, וזמן העיבוד הטהור מהווה רק 10% -30% משעות העבודה בפועל. אך בעת עיבוד במכונות השחזה CNC, העובדים צריכים להזין רק את פרמטרי העיבוד של כל דגם למחשב.

2. היתרונות שלנו:
1. גוף המכונה כולו: לכלי המכונה מבנה יציב ודיוק גבוה לשימוש לטווח ארוך.

2. מסילת מדריך קשה:
2.1 שימוש בסגסוגת פלדה עמידה בפני שחיקה, אפילו מקדחה חשמלית לא יכולה להזיז אותה
2.2 מותקן על המסילה, עם דיוק מובטח ואינו מושפע מאבק
2.3 האחריות על מסילת ההנחיה היא שנתיים.

3. מערכת תדלוק: תדלוק הוא המפתח להבטחת דיוק מכונת ההשחזה, דבר שיכול להשפיע על תוחלת החיים שלה. גלגל ההחלקה והבורג הכדורי שלנו מצוידים במערכת תדלוק כדי למקסם את הדיוק ותוחלת החיים של מכונת ההשחזה.

4. בקרת הדרכה מלאה בתהליך, בעלת ממדי עיבוד יציבים ודיוק גבוה.

5. גלגלי השחזה:
5.1 מושב המיסב המפוצל והמנוע שונים במקצת בכיוון, מה שמביא לשיעור כשל גבוה. בעוד שהטחינה הגסה והדקה שלנו מאמצות מבנה משולב, עם קונצנטריות טובה ודיוק גבוה יותר.
5.2 נעילת מנוע סרוו + נעילת צילינדר מבטיחה שרפידות הבלם לא יזוזו במהלך השחזה.
5.3 בסגנון גנטרי, מותקן על משטח הזזה, ללא כל סיכון להתנגשות סכין.

6. לשולחן העבודה אין אות, הוא לא ישפיע על ידי אבק.
6.1 אם רפידות הבלם בעלות מראה מסובך, אין תקלה במכונה.
6.2 כאשר הצוות מנקה את האבק, אין סיכון לפגיעה באות.

7. אימוץ יניקת ואקום סגורה לחלוטין, נדרש רק 1/3 מנפח האוויר בלחץ שלילי, ואין סיכון לגלישה.

8. מכשיר סיבוב: סיבוב אוטומטי של רפידות הבלם ללא כל תקוע