מכונת קידוח צלחת אחורית

1. יישום:
עבור דגמי רפידות בלם מסוימים, יש צורך ליצור שני חורים בקצה העליון של לוחית הגיבוי, קוטר ועומק החורים תלויים בשרטוטים. לכן, אנו מייצרים מכונת קידוח זו שתוכננה במיוחד עבור חורים בלוחית האחורית. ציוד זה ניתן לשימוש על כל לוחות האחוריים בעלי מפרטים שונים וצורות קידוח שונות, כולל קידוח רפידות בלם לרכבים מסחריים, ויכול גם ליצור חורים להכנסת צינור אזעקת רפידות בלם.

2. היתרונות שלנו:
2.1 כוונון הזווית מצויד במחוון זווית, המציג את שינוי הזווית בבירור. שילוב של גלגל תולעת ותולעת כוונון ידני. מוט הזזה קדמי ואחורי, שמאל וימין עם זנב יונה, בתוספת כוונון גלגל ידני. כוונון גלגל ידני של בורג הרמה ראשי. קל לתפעול ולכוונון של המכונה.
2.2 עומק קידוח: ניתן לשלוט על תחנות כפולות באופן עצמאי ואוטומטי.
2.3 מצב קיבוע מוצר: מיקום היקפי של המוצר, קיבוע צ'אק אלקטרומגנטי, עם כלים אוניברסליים.
2.4 מצב קירור ראש קידוח: קידוח יבש או קירור נוזל קירור או ראש קידוח הזרקת שמן, עם קירור אוטומטי של פער מעקב וקירור ידני במצב פתוח. (המקדחה מקוררת האוויר דורשת דרישות מיוחדות מהלקוחות.)
2.5 הסרת שבבי ברזל מהתבנית - ניפוח אוויר אוטומטי.
2.6 יעילות ייצור גבוהה: זמן הקידוח אורך רק 3~7 שניות עבור כל לוח אחורי, מה שיכול לייצר כ-3000 יחידות למשמרת עבודה (8 שעות במשמרת אחת).
2.7 דיוק קידוח גבוה: ניתן לשנות את קוטר ראש הקידוח בהתאם לצרכים. דיוק הצמצם יכול להגיע ל-0.05 מ"מ.

3. כיצד לתקן את הפלטה האחורית/רפידות הבלם על הכלים?
שלב 1: הפעל את מתג ההפעלה
שלב 2: הנח את גב הפלדה ביד כך שחלקו העליון של גב הפלדה בעל הקשת המקסימלית יהיה מיושר עם חלקו העליון של הקשת בתבנית, ושני קצוות גב הפלדה יהיו סימטריים לקו האנכי של חלקו העליון של הקשת. לאחר מכן, פתח את מתג המיקום כדי לקלוט את לוחית הגב, כוונן את לוחית הלחץ ונעל את הבורג בצורת L ואת בורג החיזוק של לוחית התמיכה.
שלב 3: כבו את מתג האלקטרומגנט לצורך מיקום.