מכונת הדבקה אוטומטית
מטרת הפלטה האחורית היא בעיקר לתקן חומרי חיכוך, שקל להתקין על מערכת הבלמים.
לפני חיבור חומר החיכוך על הלוח האחורי, יש להדביק את הלוח האחורי. ההדבקה יכולה לחבר ולקבע ביעילות את חומר החיכוך. חומר החיכוך המודבק על גב הפלדה אינו נופל בקלות במהלך תהליך הבלימה, על מנת למנוע מחומר החיכוך ליפול באופן מקומי ולפגוע בביצועי הבלימה.
כיום, רוב מכונות הדבקת הלוחות האחוריים בשוק הן מכונות הדבקה ידניות בסיוע ידני, שאינן יכולות לבצע הדבקה אוטומטית של לוחות האחוריים, ויעילות ההדבקה לא שופרה משמעותית. על מנת להפחית את עלות ההדבקה, רוב המפעלים ממשיכים להשתמש בגלילים ידניים כדי לגלגל ידנית את גב הפלדה של רפידות בלם לרכב, דבר שאינו יעיל, גוזל זמן ומייגע, ואינו יכול לבצע ייצור המוני. לכן, קיים צורך דחוף במכונת הדבקת גב פלדה שיכולה להפוך את הדבקת הלוחות לאוטומטית.
מכונת הדבקה אוטומטית זו תוכננה במיוחד לתהליך הדבקה של לוחות אחוריים בכמות גדולה. אנו משתמשים בגלילים כדי לשלוח את לוחות האחוריים, אקדח הריסוס ירסס את הדבק על פני הלוח האחורי באופן שווה בתא, ולאחר המעבר דרך תעלת החימום ואזור הקירור, כל תהליך ההדבקה מסתיים.
היתרונות שלנו:
תהליך ריסוס הדבק מצויד במסוע עצמאי, וניתן להתאים את מהירות שינוע ריסוס הדבק בהתאם לתהליך ריסוס הדבק;
חדר סינון שהוקם לטפל באופן סינכרוני בריח הנוצר בתהליך ריסוס הדבק על מנת להבטיח שהוא לא יזהם את הסביבה;
הגדר את התקן המעבר של ריסוס הדבק. במהלך תהליך ריסוס הדבק, קודקוד מנגנון התמיכה של נקודת הניתנת להסרה נמצא במגע עם חזית גב הפלדה. הדבק בנקודה זו קל מאוד לניקוי בתהליך טיפול פני השטח של התהליך הבא, מה שפותר באופן מהותי את ההשפעה של הדבק על טיפול פני השטח של המוצר הנגרמת על ידי הדבק על פני המסוע;
כל מנגנון תמיכה נקודתי נשלף על מתקן המעבר לריסוס דבק קיים באופן עצמאי. במקרה של נזק חלקי והחלפה, ניתן להסיר ולהחליף רק את החלק הפגום, מבלי לפגוע בשימוש הרגיל של חלקים אחרים;
התאם באופן גמיש את הגובה והכמות של מנגנון התמיכה הנשלף בהתאם לגודל גב הפלדה;
הוא מצויד במכשיר לשחזור ריסוס דבק, שיכול למחזר את עודפי ריסוס הדבק בזמן וביעילות;
באמצעות ציוד אוטומטי פשוט ויעיל יותר, יעילות העיבוד משתפרת, התחזוקה נוחה וחיסכון בעלויות הייצור של הארגון.
