Mesin Riveting Hidrolik
1.Aplikasi:
Mesin riveting hidrolik adalah mesin riveting yang menggabungkan teknologi kontrol mekanis, hidrolik, dan elektrik secara organik.Sangat cocok untuk otomotif, kelautan, jembatan, boiler, konstruksi dan industri lainnya, terutama di lini produksi girder otomotif yang memukau.Hal ini ditandai dengan gaya memukau yang besar, efisiensi memukau yang tinggi, getaran rendah, kebisingan rendah, kualitas operasi memukau yang andal, dan juga mengurangi intensitas tenaga kerja pekerja.Dalam proses produksi bantalan rem, kita perlu memusatkan shim pada bantalan rem, sehingga mesin memukau juga merupakan peralatan yang penting.
Sistem tekanan oli dari mesin riveting hidraulik mencakup stasiun hidraulik dan silinder hidraulik.Stasiun hidrolik dipasang di alas, silinder hidrolik dipasang di rangka, dan nosel penjepit dipasang di rangka melalui batang penghubung yang dapat disesuaikan.Nosel penjepit dapat menjepit dan memposisikan paku keling yang dikirim dari mekanisme pengumpanan otomatis.Sistem tekanan oli memiliki kebisingan rendah saat dalam keadaan siaga, yang dapat menghemat konsumsi daya, mengurangi biaya produksi, dan memiliki efisiensi kerja yang tinggi, kualitas pemrosesan yang baik, dan struktur mesin yang kokoh, Pengoperasiannya ringan dan nyaman, yang sangat meningkatkan efisiensi kerja.
2. Kiat pemecahan masalah:
| Masalah | Alasan | Solusi |
| 1. Tidak ada indikasi pada pengukur tekanan (ketika pengukur tekanan normal). | 1. Sakelar pengukur tekanan tidak hidup | 1. Buka sakelar （Matikan setelah penyesuaian） |
| 2. Motor hidrolik terbalik | 2.Ubah fase membuat motor konsisten dengan arah yang ditunjukkan oleh panah | |
| 3. Ada udara di dalam sistem hidrolik | 3. Operasikan terus menerus selama sepuluh menit.Jika masih tidak ada oli, kendurkan pipa oli silinder bawah pada pelat katup, nyalakan motor dan buang secara manual hingga oli berhenti. | |
| 4. Pipa masuk dan keluar oli pompa oli kendor. | 4. Instal ulang di tempat. | |
| 2. Oli ada, tapi tidak ada gerakan naik turun. | 1.Elektromagnet tidak berfungsi | 1.Periksa perangkat yang relevan di sirkuit: sakelar kaki, sakelar penggantian, katup solenoid, dan relai kecil |
| 2. Inti katup elektromagnetik macet | 2. Lepas sumbat katup solenoid, bersihkan atau ganti katup solenoid | |
| 3. Penampilan atau kualitas kepala putar yang buruk | 1. Rotasi buruk | 1. Ganti bantalan dan lengan poros berongga |
| 2. Bentuk kepala yang berputar tidak sesuai dan permukaannya kasar | 2.Ganti atau ubah kepala yang berputar | |
| 3. Posisi kerja dan penjepitan yang tidak dapat diandalkan | 3. Yang terbaik adalah menjepit kepala yang berputar dan menjaganya tetap konsisten dengan bagian tengah bawah. | |
| 4. Penyesuaian yang tidak tepat | 4.Sesuaikan tekanan yang sesuai, kuantitas penanganan, dan waktu penanganan | |
| 4. Mesin berisik. | 1. Bantalan bagian dalam poros utama rusak | 1. Periksa dan ganti bantalan |
| 2. Operasi motor yang buruk dan kurangnya fase catu daya | 2. Periksa motor dan perbaiki | |
| 3. Karet sambungan pompa oli dan motor pompa oli rusak | 3.Periksa, sesuaikan dan ganti bagian adaptor dan karet penyangga | |
| 5. Kebocoran oli | 1. Viskositas oli hidrolik terlalu rendah dan oli memburuk | 1.Gunakan N46HL baru |
| 2. Kerusakan atau penuaan cincin penyegel tipe 0 | 2. Ganti cincin penyegel |
