Jika kita memarkir mobil di luar ruangan dalam waktu lama, Anda mungkin mendapati cakram remnya berkarat.Jika di lingkungan lembab atau hujan, karat akan lebih terlihat jelas.Sebenarnya karat pada rem cakram kendaraan biasanya disebabkan oleh kombinasi bahan dan lingkungan penggunaannya.
Cakram rem sebagian besar terbuat dari besi tuang yang rentan terhadap reaksi kimia dengan oksigen dan kelembapan di udara sehingga menghasilkan oksida yaitu karat.Jika kendaraan diparkir di lingkungan lembab dalam waktu lama atau sering dikendarai di tempat lembap dan hujan, maka rem cakram lebih rentan berkarat.Namun karat pada cakram rem mobil biasanya tidak langsung mempengaruhi performa pengereman dalam kondisi ringan, dan kita dapat terus berkendara dengan tetap menjaga keselamatan.Dengan menginjak rem secara terus menerus, karat yang mengambang di permukaan cakram rem biasanya akan hilang.
Kampas rem dipasang pada kaliper dan bersentuhan dengan cakram rem untuk menghentikan kendaraan, namun mengapa ada bantalan rem yang juga berkarat?Apakah kampas rem yang berkarat akan mempengaruhi rem dan berbahaya?Bagaimana cara mencegah karat pada bantalan rem?Mari kita lihat apa yang dikatakan formula engineer!
Apa ujian memasukkan bantalan rem ke dalam air?
Beberapa pelanggan menggunakan cara ini untuk menguji karakter pemuaian bantalan rem di dalam air.Pengujian ini meniru kondisi kerja sebenarnya, jika cuaca terus hujan selama berhari-hari, bantalan rem tetap basah dalam waktu lama, bantalan rem mungkin terlalu melebar, bantalan rem, cakram rem dan seluruh sistem rem akan dikunci.Ini akan menjadi masalah besar.
Namun sebenarnya tes ini sama sekali tidak profesional, dan hasil tes tersebut tidak bisa membuktikan kualitas kampas rem bagus atau tidak.
Kampas rem jenis apa yang mudah berkarat saat terkena air?
Formula kampas rem yang lebih banyak mengandung bahan logam, seperti serat baja, serat tembaga, kampas rem akan mudah berkarat.Biasanya formula keramik dan semi logam rendah memiliki bahan logam.Jika kita membenamkan bantalan rem ke dalam air dalam waktu lama, bagian logamnya akan mudah berkarat.
Sebenarnya kemampuan bernapas dan dispersi panas bantalan rem seperti ini bagus.Ini tidak akan menyebabkan bantalan rem dan cakram rem tetap bekerja di bawah suhu tinggi yang konstan.Artinya, masa pakai bantalan rem dan cakram rem akan lama.
Kampas rem jenis apa yang tidak mudah berkarat di air?
Bahannya mengandung bahan logam yang sangat sedikit atau nol, dan kekerasannya lebih tinggi, bantalan rem jenis ini tidak mudah berkarat.Formulanya berbahan keramik tanpa bahan logam di dalamnya, namun kekurangannya adalah harganya yang terlalu mahal dan masa pakai kampas rem yang lebih pendek.
Bagaimana cara mengatasi masalah karat kampas rem?
1.Produsen dapat mengubah formula bahan dari formula semi logam dan keramik rendah menjadi formula keramik.Keramik tidak mengandung bahan logam apa pun di dalamnya, dan tidak akan berkarat jika terkena air.Namun harga formula keramik jauh lebih mahal dibandingkan jenis semi logam, dan ketahanan aus bantalan rem keramik tidak sebaik formula semi logam.
2. Oleskan lapisan anti karat satu lapis pada permukaan bantalan rem.Hal ini akan membuat kampas rem terlihat jauh lebih baik dan tidak menimbulkan karat pada permukaan kampas rem.Setelah Anda memasang kampas rem pada kaliper, pengereman akan terasa nyaman dan tanpa suara bising.Ini akan menjadi nilai jual yang baik bagi produsen untuk mendistribusikan produknya ke pasar.
Bantalan rem dengan biaya permukaan
Dalam penggunaan sehari-hari, bantalan rem dipasang pada kaliper dan tidak mungkin terendam air dalam waktu lama.Jadi memasukkan seluruh bantalan rem ke dalam air untuk menguji pemuaian tidak akurat, hasil pengujian tidak ada hubungannya dengan kinerja dan kualitas bantalan rem.Jika produsen ingin mencegah masalah karat pada bantalan rem, mereka dapat menerapkan solusi di atas.
Waktu posting: 15 Juli-2024