Dalam sistem pengereman mobil, bantalan rem adalah bagian keselamatan yang paling kritis, dan bantalan rem memainkan peran yang menentukan dalam semua efek pengereman.Jadi kampas rem yang baik adalah pelindung orang dan mobil.
Bantalan rem umumnya terdiri dari pelat belakang, lapisan insulasi perekat dan blok gesekan.Blok gesekan terdiri dari bahan gesekan dan perekat.Selama pengereman, blok gesekan ditekan pada cakram rem atau tromol rem untuk menghasilkan gesekan, sehingga mencapai tujuan pengereman perlambatan kendaraan.Karena gesekan, blok gesekan akan aus secara bertahap.Secara umum, bantalan rem dengan biaya lebih rendah akan lebih cepat aus.Bantalan rem harus diganti tepat waktu setelah bahan gesekan digunakan, jika tidak pelat belakang dan cakram rem akan bersentuhan langsung, dan akhirnya efek rem akan hilang dan cakram rem akan rusak.
Sepatu rem, umumnya dikenal sebagai bantalan rem, adalah bahan habis pakai dan lama-kelamaan akan aus saat digunakan.Ketika keausan mencapai posisi batas, itu harus diganti, jika tidak, efek pengereman akan berkurang dan bahkan kecelakaan keselamatan akan terjadi.Berikut ini adalah poin-poin yang dapat kita perhatikan dalam berkendara sehari-hari:
1. Dalam kondisi berkendara normal, sepatu rem harus diperiksa setiap 5.000 km, tidak hanya ketebalan yang tersisa, tetapi juga kondisi keausan sepatu, apakah tingkat keausan kedua sisi sama, dan apakah pengembaliannya gratis.Jika ada kelainan, harus segera ditangani.
2. Sepatu rem umumnya terdiri dari pelat belakang baja dan bahan gesekan.Jangan menggantinya hanya setelah bahan gesekan aus.Beberapa kendaraan dilengkapi dengan fungsi alarm sepatu rem.Setelah batas keausan tercapai, instrumen akan membunyikan alarm dan meminta untuk mengganti sepatu rem.Sepatu yang sudah mencapai batas servis harus diganti.Meskipun dapat digunakan untuk jangka waktu tertentu, efek pengereman akan berkurang dan keselamatan berkendara akan terpengaruh.
3. Alat profesional harus digunakan untuk mendongkrak kembali silinder rem saat mengganti sepatu.Tidak diperbolehkan menekan balik dengan linggis lain, yang akan dengan mudah menyebabkan pembengkokan sekrup pemandu kaliper rem dan macetnya bantalan rem.
4. Setelah mengganti bantalan rem, pastikan menginjak rem beberapa kali untuk menghilangkan celah antara bantalan rem dan cakram rem.Secara umum, setelah sepatu rem diganti, ada periode berjalan bersamaan dengan cakram rem untuk mencapai efek pengereman terbaik.Oleh karena itu, bantalan rem yang baru diganti harus dikendarai dengan hati-hati.
Waktu posting: 09-Agu-2022