Ինչու՞ պետք է հեռացնել բշտիկները հետևի ափսեի վրա
Դիմում:
Արգելակման էֆեկտի բարելավում. շփման երեսպատման և հետևի ափսեի միջև եղած ճեղքերը կարող են ազդել այս երկու մասերի միջև սերտ շփման վրա՝ նվազեցնելով արգելակման ազդեցությունը:Կտրուկները հեռացնելը կարող է ապահովել շփման երեսպատման և հետևի թիթեղների միջև լիակատար տեղավորում՝ բարելավելով արգելակման ազդեցությունը:
Խուսափեք արգելակային աղմուկից. շփման երեսպատման և հետևի թիթեղների միջև փորվածքները կարող են մեծացնել շփումը շարժման ընթացքում՝ առաջացնելով արգելակման աղմուկ:Կտրուկները հեռացնելը կարող է նվազեցնել շփումը արգելակման ժամանակ և նվազեցնել արգելակման աղմուկը:
Արգելակման բարձիկների ծառայության ժամկետի երկարացում. շփման երեսպատման և հետևի թիթեղների միջև եղած ճեղքերը կարագացնեն արգելակային բարձիկների մաշվածությունը և կկրճատեն դրանց ծառայության ժամկետը:Գորգերը հեռացնելը կարող է նվազեցնել արգելակման բարձիկների և թիթեղների մաշվածությունը և երկարացնել արգելակային բարձիկների ծառայության ժամկետը:
Մեր առավելությունները.
Բարձր արդյունավետություն. Մեքենան կարող է շարունակաբար հեռացնել փորվածքները գծային հոսքի աշխատանքային ռեժիմով, յուրաքանչյուր ժամ մշակելով մոտ 4500 հատ հետևի ափսե:
Հեշտ շահագործում. Այն աշխատողների համար ցածր հմտության պահանջներ ունի, պարզապես անհրաժեշտ է մեկ աշխատողի հետ ափսեներ մտցնել մեքենայի մի ծայրում:Նույնիսկ փորձ չունեցող աշխատողը կարող է այն շահագործել:Բացի այդ, մեքենան ունի 4 աշխատանքային կայան, և յուրաքանչյուր կայան, որը կառավարվում է շարժիչով, 4 կայանների անջատիչով, անհատական է, կարող եք գործարկել բոլոր կայանները միասին կամ ընտրել որոշ կայաններ աշխատելու համար:
Երկար ծառայության ժամկետ. Մեքենան ունի 4 աշխատանքային կայան, յուրաքանչյուր աշխատանքային տեղամասի վրձինը կարող է փոխարինվել:
Անվտանգության կանխարգելում. կայծերը կհայտնվեն, երբ հետևի թիթեղը շփվի խոզանակի հետ, դա նորմալ երևույթ է, քանի որ երկուսն էլ մետաղական նյութ են:Յուրաքանչյուր կայան տեղադրեց պաշտպանիչ պատյան՝ կայծերը մեկուսացնելու համար: